本招標項目名稱為：朔黃鐵路鐵路運輸調度輔助決策系統研究公開招標， 本項目已具備招標條件，現對該項目進行國內資格后審公開招標。

2.項目概況與招標范圍

    2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1項目概況：為全面推進精益化管理工作，構建“基于綜合計劃、運營計劃、精益管理”為一體的“兩橫一縱多業務貫通、全鏈條融合”數智朔黃管理新模式，公司提出“按圖運營”管理理念，即以運行計劃作為經營基礎。但是，當前實現調度組織的數字化和智能化還面臨一些挑戰，如數據融合與建模的缺乏、缺少高效的日班運輸計劃、部分業務靈活多變，缺乏智能決策支持以及車站調度過多，統籌調度不足等問題。這已經成為“按圖運營”偉大構想順利推行的首要障礙，亟需對調度智能化提升展開研究，提供輔助決策手段，夯實“按圖運營”的基礎。
本項目基于鐵路調度信息系統開展運輸輔助決策的研究，研究鐵路運輸數字化模型，結合朔黃鐵路調度組織特點，在數字化模型基礎之上，研究朔黃鐵路運輸場景并進行建模，構建基于數字化模型的鐵路運輸輔助決策系統，提供輔助決策的手段，為調度業務賦予科學決策能力，助力公司的智慧化轉型。
2.1.2招標內容
鐵路運輸調度輔助決策系統研究主要研究以下內容：
（1）基于鐵路調度信息系統，建立全面的鐵路運輸數字化模型，實現行車設備、運輸作業以及生產業務的深度融合，以支持運輸策略的智能決策。
（2）分析重車在朔黃管內的運行情況，研究重車運行規則，建立重車運行策略模型，為車站與調度所規劃列車技術作業地點提供建議，以提高線路和技術站的通過能力。
（3）以港口站站存空車及當前卸車計劃為依據，建立空車回送計劃模型，智能輔助編制空車發送計劃，提升國能鐵路整體運輸效能。
（4）研究朔黃鐵路反向運輸業務組織模式，建立反向運輸調度模型，以充分運用雙向重載運輸通道的能力和資源，降低整體運輸成本。
（5）研制一套基于數字化模型的鐵路運輸輔助決策系統軟硬件樣機，并按要求交付相關成果。
2.1.3合作形式：
服務期限：合同簽訂后24個月。
服務地點：國能朔黃鐵路發展有限責任公司管內。

    2.2 其他：/

    2.3 主要研究內容及預期目標：研究內容：開展鐵路運輸調度輔助決策系統研究，研究鐵路運輸數字化模型，在數字化模型基礎之上，開展重車運行策略模型、港口卸車計劃時序模型、空車回送計劃模型、反向運輸模型的研究，形成基于數字化模型的鐵路運輸輔助決策系統，為調度業務賦予科學決策能力。

    預期目標：通過對鐵路調度信息系統數據的深度挖掘和融合應用，建立鐵路運輸過程數字化模型。在此基礎之上，以優化反向運輸策略、準確預估路外企業作業時序、統籌科學調度為目的，以業務建模為手段，構建基于數字化模型的鐵路運輸輔助決策系統，為運輸組織賦予科學決策能力，實現運輸決策的輔助生成，助力按圖運營工作的全面推進。

    2.4 項目總工期：合同簽訂后730日歷天

3.投標人資格要求

    3.1 資質條件和業績要求：

    【1】資質要求：（1）投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

    （2）投標人應具有CMMI三級及以上資質，須提供有效的證明文件。

    【2】財務要求：/

    【3】業績要求：2019年8月至投標截止日（以合同簽訂日期為準），投標人須至少具有1份鐵路運輸調度科研或鐵路運輸調度服務類項目業績。投標人須提供能證明本次招標業績要求的課題相關證明或項目合同掃描件。合同掃描件須至少包含；合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業績要求中的關鍵信息頁。

    【4】信譽要求：/

    【5】項目負責人的資格要求：投標人擬任的項目負責人1名，須具有副高級及以上技術職稱，并提供相關證明。

    【6】其他主要人員要求：須至少配備3名研究人員（不含項目負責人），其中中級及以上技術職稱的人員不少于3人，須提供相關證明。

    【7】科研設施及裝備要求：/

    【8】其他要求：/

    3.2 本項目不接受聯合體投標。

4.招標文件的獲取

    4.1 招標文件開始購買時間2024-10-12 14:00:00，招標文件購買截止時間2024-10-19 16:00:00。