廣州局集團(tuán)公司廣州安茂鐵路建設(shè)管理 “經(jīng)五路道路建設(shè)工程涉鐵工程鐵路設(shè)備第三方監(jiān)測(cè)招標(biāo)”項(xiàng)目（招標(biāo)編號(hào)：ZX-2025-4）招標(biāo)公告
1. 招標(biāo)條件
本建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)五路道路建設(shè)工程涉鐵工程已由中山市發(fā)展和改革局以《中山市小欖鎮(zhèn)公共服務(wù)辦公室（中山市小欖鎮(zhèn)行政審批局）關(guān)于經(jīng)五路道路建設(shè)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（中發(fā)改小欖投審〔2024〕13號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)單位（項(xiàng)目業(yè)主）為中山市小欖鎮(zhèn)城市建設(shè)和管理局,建設(shè)資金來(lái)自財(cái)政資金，比例為100% ，資金已落實(shí)，施工圖設(shè)計(jì)文件完備， 本次招標(biāo)項(xiàng)目已具備法定招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，特邀請(qǐng)有意向的投標(biāo)人參加投標(biāo)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
建設(shè)地拓寬后道路路基總寬度42m，鐵路橋墩位于道路中分帶內(nèi)，道路防撞護(hù)欄外側(cè)與鐵路橋墩邊緣的水平凈距不小于3.2m，路面與鐵路梁底豎向凈距不小于5.0m。
②經(jīng)五路設(shè)置掉頭車道下穿東升特大橋第150橋孔、153橋孔及第6橋孔、7橋孔，道路防撞護(hù)欄外側(cè)與鐵路橋墩邊緣的水平凈距不小于2.2m，路面與鐵路梁底豎向凈距不小于 5.0m。
③兩側(cè)拓寬人行道下采用支護(hù)開(kāi)挖分別埋設(shè)1根DN800 鋼筋混凝土雨水管（最大埋深3.3m）；在拓寬非機(jī)動(dòng)車道下采用支護(hù)開(kāi)挖埋設(shè)1根DN400鋼筋混凝土污水管（最大埋深5.1m）。
④機(jī)動(dòng)車道范圍地基采用水泥攪拌樁加固，攪拌樁邊緣與鐵路橋墩承臺(tái)水平凈距不小于1m，人行道采用80cm厚石屑換填。
2.龍昌路交叉口
①經(jīng)五路～龍昌路交叉口下穿廣珠城際東升特大橋第139～141 橋孔（對(duì)應(yīng)鐵路樁號(hào) K51+954.47～K52+052.57），道路防撞護(hù)欄邊緣與鐵路橋墩的水平凈距不小于2.1m，路面與鐵路梁底豎向凈距不小于4.5m。
②在機(jī)動(dòng)車道下采用支護(hù)開(kāi)挖埋設(shè)1根DN400 鋼筋混凝土污水管（最大埋深3.6m）。
③機(jī)動(dòng)車道范圍地基采用水泥攪拌樁加固，攪拌樁邊緣與鐵路橋墩承臺(tái)水平凈距不小于1m。
3.新建2孔6.1m×3.5m箱涵下穿廣珠城際東升特大橋第 150 橋孔（交叉處鐵路里程 K52+332.66），開(kāi)挖深度5.6m,支護(hù)采用鉆孔灌注樁+鋼筋混凝土橫撐，灌注樁邊緣與鐵路橋墩承臺(tái)邊緣凈距≥3.0m。
具體以審批通過(guò)的施工圖為準(zhǔn)。
（二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
經(jīng)五路路面結(jié)構(gòu)采用水泥混凝土路面，龍昌路及朝陽(yáng)路交叉口采用瀝青混凝土路面，道路等級(jí)為城市支路，設(shè)計(jì)速度 20km/h。
監(jiān)測(cè)工點(diǎn)及項(xiàng)目
根據(jù)工程特點(diǎn)，對(duì)施工影響范圍內(nèi)的鐵路墩臺(tái)水平豎向位移。重點(diǎn)監(jiān)測(cè)區(qū)的主要影響區(qū)應(yīng)進(jìn)行一等監(jiān)測(cè)。
重點(diǎn)控制工程
本工程重點(diǎn)控制工程為道路工程、排水工程及涵洞工程。其中，道路工程主要為：路基下穿、共線廣珠城際鐵路，機(jī)動(dòng)車道范圍采用水泥攪拌樁進(jìn)行軟基處理，人行道換填80cm石屑；機(jī)動(dòng)車道采用水泥砼路面（朝陽(yáng)路交叉口加罩瀝青），鐵路安全保護(hù)范圍路面基層采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土板與HA級(jí)防撞護(hù)欄連接。
雨水工程主要明挖施工d300~d1000鋼筋砼圓管，污水工程主要為頂進(jìn)φ1000mm鋼筋砼圓管，采用泥水平衡頂進(jìn)施工，工作井與檢查井設(shè)在鐵路保護(hù)區(qū)外。此外，污水工程還需明挖施工DN300~DN600鋼筋砼圓管。
涵洞工程主要為明挖支護(hù)施工2孔6.1m×3.5m箱涵。
廣珠城際屬于城際鐵路。根據(jù)《國(guó)家鐵路局關(guān)于印發(fā)〈鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法〉的通知》（國(guó)鐵運(yùn)輸監(jiān)〔2021〕31號(hào)）、《國(guó)鐵集團(tuán)關(guān)于印發(fā)〈國(guó)鐵集團(tuán)鐵路營(yíng)業(yè)線施工管理辦法〉的通知》（鐵調(diào)〔2021〕160號(hào)）、《中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán) 關(guān)于發(fā)布〈廣州局集團(tuán)公司鐵路營(yíng)業(yè)線施工管理細(xì)則〉的通知》（廣鐵施工發(fā)〔2021〕100號(hào)），該項(xiàng)目屬于鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線施工。
（三）工程投資及工期
1.工程總投資為8785.56萬(wàn)元，建設(shè)資金為財(cái)政資金，比例為100%，其中涉鐵部分金額為5791萬(wàn)元，該項(xiàng)目鐵路設(shè)備第三方監(jiān)測(cè)招標(biāo)最高投標(biāo)限價(jià)223萬(wàn)元。
2.5技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：按國(guó)家相關(guān)法律法規(guī) 。
2.6項(xiàng)目監(jiān)測(cè)工期為180天（含工后30天）。
2.7標(biāo)段劃分：按1個(gè)標(biāo)段進(jìn)行招標(biāo)。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1本次投標(biāo)人應(yīng)為在中華人民共和國(guó)境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立法人，并在資質(zhì)、財(cái)務(wù)、業(yè)績(jī)、人員等方面具有相應(yīng)的監(jiān)測(cè)能力。
（1）資質(zhì)要求：具備省級(jí)（含）以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定CMA證書，其中認(rèn)證范圍包含工程測(cè)量或工程監(jiān)測(cè)。
（2）財(cái)務(wù)要求：提供2021年～2023年（近 3 年）財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)表。
（3）業(yè)績(jī)要求：投標(biāo)人承擔(dān)過(guò)鐵路或地鐵、城市軌道交通工程或城市道路或類似工程等施工期間對(duì)運(yùn)營(yíng)線路的變形監(jiān)測(cè)項(xiàng)目業(yè)績(jī)至少1項(xiàng)。
（4）
技術(shù)負(fù)責(zé)
監(jiān)測(cè)工程師：中級(jí)及以上技術(shù)職稱，具有5年及以上監(jiān)測(cè)工作經(jīng)歷，且年齡不大于55周歲。本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.2投標(biāo)人不得存在下列情形之一：
（1）在“信用中國(guó)”網(wǎng)站（）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
（2）在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；
（3）投標(biāo)人及其投標(biāo)所列主要管理和技術(shù)人員被列入國(guó)家鐵路局《鐵路工程建設(shè)失信行為認(rèn)定記錄公布管理辦法》“黑名單”且在公布期；
（4）投標(biāo)人及其法定代表人、擬委派的 總體負(fù)責(zé)人在近3年有行賄犯罪記錄；
（5）投標(biāo)人處于國(guó)鐵集團(tuán)有關(guān)停標(biāo)通報(bào)的停標(biāo)期限內(nèi)；
（6）被納入國(guó)鐵集團(tuán)“黑名單”且在公布期限內(nèi)；
（7）投標(biāo)人處于國(guó)鐵集團(tuán)信用評(píng)價(jià)C級(jí)整改期；
（8）投標(biāo)文件中所列主要管理和技術(shù)人員處于國(guó)鐵集團(tuán)重大不良行為公布期；
（9）其他情形： / 。
4.
沒(méi)有在中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)（www.dl-yggm.cn）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說(shuō)明獲取招標(biāo)文件！
聯(lián)系人：李楊
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