本招標項目名稱為：寧夏電力大壩三期智慧灰庫系統技術研究及應用服務公開招標， 本項目已具備招標條件，現對該項目進行國內資格后審公開招標。

2.項目概況與招標范圍

    2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1項目概況：

 寧夏大壩三期發電有限公司位于青銅峽市境內，北距銀川市67公里，距大壩火車站約4公里，東北距青銅峽市約12公里。目前安裝有兩臺600MW直接空冷燃煤發電機組(5、6號機組)，汽輪機型號為NZK600-16.7/538/538-1，由東方汽輪機有限公司生產，為亞臨界、一次中間再熱、單軸、兩缸兩排汽、直接空冷凝汽式汽輪機。鍋爐型號為DG2070/17.5-Π6，由東方鍋爐股份有限公司生產，型式為亞臨界、自然循環、前后墻對沖燃燒方式、一次中間再熱、單爐膛平衡通風、固態排渣、全鋼構架的Π型汽包鍋爐。發電機型號QFSN-600-2-22C，由東方電機股份有限公司制造，為隱極式、二極、三相同步汽輪發電機，采用水-氫-氫冷卻方式。主變型號：DFP-240000/800，由保定天威保變電氣股份有限公司生產，為戶外雙繞組油浸單相電力變壓器。6號機組2009年3月31日投產發電，5號機組2009年4月28日投產發電。

隨著電煤市場供求關系的變化 ，電煤價格持續上漲 ，供應緊張 ，品質惡化。為了降低發電成本 ，我廠開始大幅度摻燒劣質煤，而煤質較差灰量大，密度增大，目前我公司主要以放濕灰渣的形式運作，放灰渣過程中粉煤灰裝車時產生大量揚塵。由于灰渣庫雙軸攪拌機排灰系統未安裝除塵設備，導致排灰過程粉塵彌漫，對周圍設備、設施污染嚴重，地面積灰嚴重，雨季泥濘不堪。尤其是冬春季節氣溫較低時，溫度約80℃左右的熱灰與攪拌水混合后產生大量白色水蒸汽，使得操作人員卸灰時看不清車廂料位，經常發生撒灰現象；裝車時蒸氣與粉塵的混合氣體形成的濕粉塵到處飛揚，致使灰渣庫外壁、地面等設備設施表面形成凍結灰層，既污染了環境，又嚴重影響了我廠的安全文明生產工作。

2.1.2招標范圍及標段（包）劃分：本項目共劃分一個標段。招標范圍：國能寧夏大壩三期發電有限公司原灰庫和粗灰庫更換4臺套全新卸料系統及加濕攪拌系統，新增2臺套白煙降解系統及3套混凝土圍堰及防撞墩，改造3間全封閉卸灰操作間及1間灰庫控制間，并提供和安裝相關各種控制設備、就地儀表、測溫元件和料位測量裝置及附件等，完成系統內試驗、調試、驗收等工作。

2.1.3服務工作地點為國能寧夏大壩電廠三期粉煤灰庫。

    2.2 其他：/

    2.3 主要研究內容及預期目標：2.3.1研究內容：

    2.3.1.1攪拌機防粉煤灰板結的研究

    航空工程塑料復合材料是將碳纖維原絲和樹脂結合制成的，性能優越，可塑性強，幾乎集中了各種塑料的優點，耐沖擊、耐磨損、自潤滑、不吸水、不易粘附、密度小等綜合性能，摩擦系數僅為0.07—0.1，吸水率僅為0.01-0％，同體積的質量只有鋼材的1／8，安裝使用方便，砂漿磨損率為0.62%，是45＃碳鋼的1／7，具有很高的使用壽命，且可以在300℃高溫下無形變。通過模壓、拉擠、纏繞等工藝可制成不同樣式的產品，例如板材、管材、平面加工件、異形件等，在軍用和民用工業都有廣泛的應用，具備耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等優秀特性。

    2.3.1.2攪拌機長軸短軸的連接及軸封的研究

    本項目中機械密封（端面密封）是一種用來解決旋轉軸與機體之間密封的裝置。它是由至少一對垂直于旋轉軸線的端面的流體壓力和補償機構彈力（或磁力）的作用及輔助密封的配合下保持貼合下并相對滑動而構成防止流體泄漏的裝置，常用于泵、壓縮機、反應攪拌釜等旋轉式流體機械，也用于船舶尾軸等密封。因此，機械密封是一種通用的軸封裝置。

    聯軸器是機械產品軸系傳動中最常用的連接部件。其功能是：連接兩軸共同回轉以傳遞轉矩和運動、補償所連兩軸相對位移和改善系統傳遞動力學特性。

    2.3.1.3粉塵源頭、粉塵逃逸、（水蒸汽）干濕粉塵的控制研究

    由于灰庫雙軸攪拌機排灰系統所排鍋爐灰為高溫狀態，導致攪拌機內加水后釋放大量水蒸汽，水蒸汽在攪拌機內狹小空間聚集，氣體膨脹后隨著粉煤灰竄至零米灰庫。尤其是冬春季節氣溫較低時，溫度約80℃左右的粉煤灰與攪拌水混合后產生大量白色水蒸汽，使得操作人員卸灰時看不清車廂料位，經常發生撒灰現象；裝車時蒸汽與粉塵的混合氣體形成的濕粉塵到處飛揚，致使粉煤灰倉外壁、地面等設備設施表面形成凍結灰層，既污染了環境，又嚴重影響了安全文明生產工作和職業健康安全。

    2.3.1.4粉煤灰庫智慧控制系統的研究

    本次項目以大壩公司三期三座水泥結構粉煤灰庫作為研究試驗范圍，通過智能控制技術，依托現有和設想的技術條件研究灰庫放灰過程中對無組織排放的治理和控制。其中定量裝車控制系統主要用于粉煤灰的裝料運輸環節，定量裝車控制系統建設范圍主要包括幾個部分：下料設備遠程控制、生產運輸設備實時值及指標獲取、運輸車輛的資格校驗及下料數量的邏輯控制。系統能夠優化粉煤灰運輸的管控流程，增強企業管控信息化集成程度，使現場運行人員準確把握下料精度，實現業務流程的高效、透明管理，體現現代工業控制與現代企業管理技術深度融合的發展理念。系統以粉煤灰銷售日常管理及拌濕排放為出發點，采用基于C#的B/S架構實現灰庫管理端到定制拌濕過程端的嚴格管控；采用C/S架構實現從運輸現場端至管理端的精確控制，運行人員通過客戶端對現場設備進行遠程操作；通過OPC服務實時獲取生產運輸現場各類設備的工作值及指標，現場運行人員通過指標對下一步操作進行判斷。系統通過對現場設備的精準控制，實現對下料的精準把控，達到“量到即停”的效果，大大提高了現場的安全系數，避免了“揚塵”“冒灰”等生產問題，在提高運輸效率的同時，創造了更多的經濟效益。

    此次改造項目中還采用通

    2.4 項目總工期：自合同簽訂之日起12個月，具體日期以合同簽訂后招標人通知為準。

    具體服務進度要求詳見招標文件第五章。

3.投標人資格要求

    3.1 資質條件和業績要求：

    【1】資質要求：（1）投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

    （2）投標人須具有并提供有效的電力工程施工總承包三級及以上；或環保工程專業承包二級及以上；或建筑機電安裝工程專業承包三級及以上資質證書；

    （3）投標人須具有并提供有效的安全生產許可證。

    【2】財務要求：/

    【3】業績要求：2020年3月至投標截止日(以合同簽訂時間為準)，投標人須至少具有灰庫或渣倉系統檢修或安裝或施工或改造的合同業績2份，且單份合同總金額不少于45萬元。投標人須提供能證明本次招標業績要求的合同掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業績要求中的關鍵信息頁；

    【4】信譽要求：/

    【5】項目負責人的資格要求：（1）投標人為本項目配備的項目負責人須至少具有中級及以上技術職稱。

    【6】其他主要人員要求：/

    【7】科研設施及裝備要求：/

    【8】其他要求：/

    3.2 本項目不接受聯合體投標。

4.招標文件的獲取

    4.1  招標文件開始購買時間2025-03-27 09:00:00，招標文件購買截止時間2025-04-02 18:00:00。