二、項目概況和招標范圍
2.1項目概況
白鶴灘水電站位于金沙江下游四川省寧南縣和云南省巧家縣境內，距巧家縣城45km，距昆明約260km，至重慶、成都、貴陽均在400km左右，至華東地區上海的直線距離為1850km。電站上接烏東德梯級，下鄰溪洛渡梯級，距溪洛渡水電站195km。
白鶴灘水電站的開發任務以發電為主，兼顧防洪，并有攔沙、發展庫區航運和改善下游通航條件等綜合利用效益，是西電東送骨干電源點之一。電站裝機容量約16000MW。
樞紐工程由攔河壩、泄洪消能建筑物和引水發電系統等主要建筑物組成。攔河壩為混凝土雙曲拱壩，壩頂高程為834.00m，最大壩高289.0m，壩下設水墊塘和二道壩。泄洪設施包括大壩的6個表孔、7個深孔和左岸的3條泄洪隧洞。地下廠房系統采用首部開發方案，分別對稱布置在左、右兩岸，廠房內各安裝8臺單機容量為1000MW水輪發電機組。引水隧洞采用單機單管供水，尾水系統為2臺機組共用一條尾水隧洞的方式，左、右兩岸各布置4條尾水隧洞，其中左岸有3條與導流隧洞相結合，右岸有2條與導流隧洞相結合。
2.2現場條件和周圍環境
2.2.1 對外交通條件
（1）公路
①葫蘆口至白鶴灘公路（白鶴灘進場專用公路）
起點為葫蘆口鎮，終點為白鶴灘施工區矮子溝右岸，與場內1號公路相接，該公路路線長28.46km，按設計車速40km/h的三級公路標準建設，路基寬9.5m，路面寬8.0m，已于2014年5月建成通車。矮子溝大橋2015年年底建成通車。目前，本工程壩址區對外交通主要沿現有左、右岸的高線沿江公路通往上游葫蘆口與省道。
②四川省212省道
212省道起于西昌市缸窯村，與108國道相連，路線經過普格縣、寧南縣，終點位于葫蘆口鎮，通過葫蘆口金沙江大橋與云南省303省道相接。公路等級為三級，設計車速30km/h，路基寬7.5m，路面寬6.0m，瀝青混凝土路面，橋涵荷載標準為公路-Ⅱ級，其中寧南至葫蘆口鎮段路基已按二級公路標準拓寬。西昌至寧南約125km，寧南至葫蘆口約28km。
③四川省310省道
310省道起于寧南縣葫蘆口鎮，路線經過會東縣、會理縣，止于攀枝花市，公路等級為二～四級，瀝青路面，路線長約224km。
④云南省303省道
云南省303省道起于會澤縣長麥地，止于葫蘆口金沙江大橋，其中小江至葫蘆口段與本項目有密切關系，該段公路長約60km，在小江與龍東格公路相連，連接東川和昆明。該段道路按山嶺重丘二級公路技術標準建設，路基寬8.5m，路面寬7.0m，瀝青混凝土路面，橋涵荷載標準為公路-Ⅰ級。葫蘆口金沙江大橋至巧家縣城約10km，至東川約118km，至昆明265km。
⑤昭巧二級公路
昭巧二級公路起于昭通城南通道，終點在巧家縣金塘鄉與巧蒙公路接線，全程132km。
（2）鐵路
電站近距離范圍內無鐵路通達，但成昆線、貴昆線、內昆線三條干線鐵路以大略呈三角形包圍本電站以及上、下游的烏東德、溪洛渡電站的周邊。上述鐵路以及與之聯系的成渝線、寶成線、南昆線基本構成了以成都、重慶、貴陽、昆明為樞紐的西南鐵路網骨架，使得西南三省一市與全國各地連成一片。
與電站距離較近的火車站主要有成昆線上的西昌南站和經久站、貴昆線東川支線的東川火車站、內昆線昭通箐門站以及成昆線上的昆明西站，其中經久站距離壩址174km，東川站距離壩址151km，昆明西站經烏東德水電站到壩址約403.5km。
（3）航空
工程周邊地區成都市、昆明市、重慶市、西昌市、攀枝花市、昭通市等大中城市均有航空港，成都、昆明、重慶、西昌為4E級機場，可起降各類大型客、貨機，開設至全國各地大城市的航線；昭通、攀枝花等機場為4C級機場，可起降波音737型客機，開設至周邊省會城市的短途運輸航線。
2.2.2場內交通條件
本合同施工期間，可供承包人使用的場內交通設施主要有：1號公路、102號公路、103號公路、白鶴灘金沙江大橋。
（1）1號公路
1號公路（左岸高線公路）起于矮子溝右岸，與對外交通進場專用公路相接，是外來大宗物資進入施工區的主要通道，路線總長約9.8km。分明線、橋梁、隧道，明線段：分別為矮子溝大橋至上村梁子隧道約500m（路基寬10.5m、路面寬9m）、上村梁子隧道至涼水溝橋約500m（路基寬10.5m、路面寬9m）、涼水溝橋至1號交通洞約1780m（路基寬12m、路面寬10.5m）、1號交通洞出口至金沙江大橋約850m（路基寬12m、路面寬10.5m）；上村梁子隧洞長525m（斷面10.5m×7.5m，路面寬9m），1號交通洞長3888m（斷面10.5m×7.5m，路面寬9m）；涼水溝橋長72m（路面寬12m、箱梁結構），沙溝橋長75m（路面寬12m、預制梁結構）。已通車。
（2）102號道路
起點位于1號交通洞洞口，終點位于高程905.00m高纜平臺，長約3304m，路基寬9m，路面寬7.5m。已通車。
（3）103號道路
103號道路起點位于1號交通洞1號K5+050處，終點在左岸壩頂高程834m平臺，總長約655m，洞線段斷面10.5m×7.5m，長約250m，明線段路面寬10.5m，長約405m。已通車。
（4）白鶴灘金沙江大橋
為永久交通橋，位于白鶴灘臺地下游側，連接左岸荒田工區，下游側右岸與左岸溝通的主通道，設計荷載標準為汽-80，掛-600。已通車。
2.3招標范圍
本次招標范圍為金沙江白鶴灘水電站尾工工程F類I級粉煤灰采購，預估總量為7000噸，實際交貨數量及比例以工程實際需求為準。
2.4交貨要求
（1）交貨期：2025年4月至項目完工（預計2026年12月），根據買方發貨通知按批次交貨。買方于每月27日前（遇公休日順延）向賣方提供下一個月份的需求計劃，賣方應按照買方計劃生產并按時交貨。實際供貨數量、比例及時間以買方通知為準。
（2）交貨地點：金沙江白鶴灘水電站工程買方指定地點。
（3）交貨方式：車板交貨。
三、投標人資格要求
3.1投標人資格條件
（1）資質要求：
投標人應為具有獨立法人資格的火電廠原狀分選粉煤灰生產企業（火電廠原狀分選粉煤灰生產企業是指：具有獨立法人資格的火力發電廠；或具有獨立法人資格的火力發電廠粉煤灰總承包商（須提供相關證明材料）；或火電廠原狀分選粉煤灰生產企業控股的銷售子公司（須提供相關證明材料）。）或其針對本項目的獨家授權代理商。若為代理商投標，代理商僅能代理一家火電廠原狀分選粉煤灰生產企業參與本項目投標。火電廠原狀分選粉煤灰生產企業與其授權代理商不得同時參與本項目投標；
（2）業績要求：2022年01月01日至投標截止日（以合同簽訂時間為準），投標人F類I級粉煤灰的累計合同簽約數量不小于5000噸（以銷售合同為準），其中每個單項合同需具有實際供貨量（每個單項合同須提供至少1張銷售發票）；
（3）人員要求：/；
（4）信譽要求：未處于限制投標（報價）的專業范圍及期限內；
（5）財務要求：2021年、2022年、2023年無連續2年虧損（須附經會計師事務所或審計機構審計的財務會計報表），因公司成立或變更原因使得無法提供前述三個年度財務會計報表的，可提供成立后的經會計師事務所或審計機構審計的財務會計報表，但不得出現虧損現象 ；
（6）其他要求：
①投標人投標產品須取得具有CMA或CNAS資質的第三方產品檢驗檢測機構出具的F類I級粉煤灰檢驗報告（檢測報告時間要求為2024年1月1日至投標截止日；報告中檢測項至少須包括：細度、燒失量、需水量比）；
②若為代理商投標，代理商須提供粉煤灰生產企業出具的經公證的唯一授權函，并附相應公證書。
3.2本次招標 不接受 聯合體投標。
3.3投標人不能作為其它投標人的分包人同時參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。本次招標接受代理商的投標（代理商投標要求見資質條件）。
3.4各投標人可就本招標項目投標標段的要求：/。
四、招標文件的獲取
獲取時間： 2025年03月29日08時30分至2025年04月02日17時30分
本項目實行在線售賣招標文件。欲購買招標文件的投標人請聯系辦理供應商會員事宜，成為正式供應商后根據招標公告的相應說明在線完成招
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