標段

招標范圍

工期/服務期要求

信息服
務費（元

青銅峽分
公司
一、二期鐵路線
路技改項
目

投標人負責青銅峽
一、二期鐵路線路技改項目的工程地質補勘、施工圖設計、工程施工、設備材料采購、聯調聯試、竣工圖編制、竣工資料、竣工驗收、開通及質量保修期的服務等有關內容。

設計范圍：
1.在交接站既有（3）～（4）道間新增到發線3條，滿足滿列（48 節罐車）停放車。鋼軌采用P50 型鋼軌，枕木采用新Ⅱ型鋼筋混凝土枕。

2.二期鐵路走行線（既有201#道岔岔后至204#道岔岔前），將既有P43 鋼軌更換為P50 型鋼軌，相應更換彈條Ⅰ扣件及枕木，長度為588m。

3.301#道岔岔后至201#道岔岔前新建動態軌道衡1 座，軌道衡數據同步接入公司檢斤系統、鐵路運輸智能調度系統和ERP 系統，保留現有靜態軌道衡并遷移軌道衡控制設備。

4.拆除二期鐵路走行線201#、202#、203#道岔，補充P50 型鋼軌、彈條Ⅰ扣件及枕木，長度為100m。

5.保護拆除101#、102#、203#道岔，并相應更換到現有的2#、4#、301#道岔。

6.延長X 線175m，采用P50 型鋼軌及彈條Ⅰ扣件。

7.二期卸車線既有枕木破損嚴重，將既有枕木更換為新II 型鋼筋混凝土枕，相應更換彈條Ⅰ扣件，同步更換P50 鋼軌，長度為1030m。
8.二期走行線直線段出岔，新建袋裝氧化鋁卸車線1 條，有效直線段長320m，鋪軌長度680m，道岔采用P50-9#單開道岔、枕木選用新Ⅱ型枕木。

9.204#岔前新增橡膠平交道口1 座，寬9m×2股，并實現鐵路道口遠程控制，接入現有鐵路道口集控系統。

10.廠前交接站站南北咽喉各新增燈塔1 處，沿著二期鐵路線路布置燈塔2 處，同時完善
一、二期鐵路沿線、新建卸料站等區域照明設施，實現遠程自主控制。

11.
一、二期鐵路沿線、交接站安裝高清視頻監控設備以及配套維護管理設備，實現調車作業現場全覆蓋，鐵路沿線安裝鋼板防護網，實現鐵路調車作業區域安全隔離。

12.青銅峽 鐵路專用線
一、二期及交接站室外信號電纜和軌道電路設備進行技改，更新改造現有的20 架轉轍機。

13.鐵路線路技改完成后同步更新完善現有的全電子微機連鎖系統、鐵路運輸智能調度系統、智能防溜系統、道口集控系統、機車安控系統，并根據需求配置相應軟件、硬件和設備，可實現自動排列調車進路功能，機車安控系統攝像頭實現視頻追蹤功能。

14.拆除現有206#、207#道岔，并恢復鐵路線路。

15. 在二期線路新建一個涵洞，規格（1.6*1.6*16m）。

具體內容包括：現場清理、清運；路基、涵洞及附屬工程；軌道工程；信號工程；信息工程；房屋工程（信號室、機械室）；其他運營生產設備及動態軌道衡；站場道路；站場設備、大（小）型臨時及輔助設施工程、過渡工程，土石方工程含取、棄土等工作。

合同簽訂后260 天。

500

標段名稱

專項資格要求

青銅峽

一、二期鐵路線路技改項目

1.資質等級：

具備建設行政主管部門頒發的工程設計鐵道行業甲級及以上設計資質；具有鐵路工程施工總承包一級資質和鐵路電務工程專業承包二級及以上資質，并具有有效的安全生產許可證。本項目接受聯合體投標。如聯合投標，聯合體成員數量不得超過2個（牽頭人為：本項目的設計單位）

2.業績要求：需提供合同復印件（包括合同首頁、承包范圍、簽字頁）、驗收證明（包括發票或業主證明或竣工驗收報告等有效證明資料）

（1）設計業績：投標人應具有近5年內(自投標截止日起往前推算，以竣工驗收時間為準)完成2項鐵路營業線大修設計或鐵路更新改造設計的項目業績。

（2）施工業績：投標人應具有近5年內(自投標截止日起往前推算，以竣工驗收時間為準)完成2項鐵路專用線、鐵路站改業績。

3.其他要求

（1）項目經理需同時滿足以下5項要求：

①具有有效的一級建造師資格（鐵路工程）；

②具有安全資格證書B證或注冊安全工程師證書（建筑施工專業）；

③未擔任其他在建工程的項目經理或

④至少擔任過一項鐵路營業線大修項目或鐵路更新改造項目的施工負責人（需提供合同復印件（包括合同首頁、承包范圍、簽字頁）或中標通知書等證明掃描件）。

⑤提供所在單位的社保證明。

（2）項目安全負責