杭州至寧波國家高速公路（杭紹甬高速）杭州至紹興段越東路互通連接線工程（項目名稱）第一合同段標段施工招標公告

1．招標條件

本招標項目杭州至寧波國家高速公路（杭紹甬高速）杭州至紹興段越東路互通連接線工程（項目名稱）已由中華人民共和國交通運輸部（項目審批、核準或備案機關(guān)名稱）以（批文名稱及編號）《交公路函[2020]420號》文批準建設(shè)，施工圖已由浙江省交通運輸廳準予行政許可決定書以浙交許〔2021〕 19 號文號文批復(fù)（批復(fù)機關(guān)及文號）。項目業(yè)主為紹興市城市建設(shè)投資集團 ，建設(shè)資金來自自籌（資金來源），資金已落實， 項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的施工進行公開招標，實行資格后審。主要工程數(shù)量和資格審查條件? （最低要求）[1]

2．項目概況與招標范圍

2.1項目規(guī)模及技術(shù)標準：本項目越東路互通連接線起點位于曹娥江南岸紹興市越城區(qū)越東路與臨海路交叉口之前，順接越東路（三江路－規(guī)劃曹娥江大橋）智慧快速路工程，于起點位置附近設(shè)置平行匝道聯(lián)系越東路地面道路，起點設(shè)計樁號LK0+000,路線向北，設(shè)曹娥江大橋（主跨400m)跨越曹娥江（通航1000噸級海輪），經(jīng)浙江一景生態(tài)牧業(yè) 西側(cè)，與世紀大道（雙向八車道）十字平交，先后設(shè)橋跨越七五丘環(huán)塘河、七六丘中心河、環(huán)塘西河、西一閘干河、八四丘內(nèi)河，并通過越東路互通連接杭紹甬高速公路主線，終于新東線預(yù)留平交口，終點樁號 LK9+185.713,路線全長約9.185km(含0.270m短鏈一處，斷鏈：LK7+729.730=LK7+730)。本項目采用一級公路兼顧城市道路標準建設(shè)，其中LK0+000-LK0+678.300段順接越東路（三江路－規(guī)劃曹娥江大橋）智慧快速路工程，沿用其快速路標準和斷面形式，雙向六車道，高架橋標準寬度為25.5m；LK0+678.300-LK3+700段采用一級公路標準，雙向六車道，路基寬度33m，全線設(shè)計80km/小時，交通工程及沿線設(shè)施等級采用A級。A匝道位于快速路段，匝道橫斷面采用《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》（CJJ 152-2010)中的標準，采用單向雙車道，設(shè)計速度為40km/h。越東路互通連接線起點LK0+000-LK7+730段為地方實施段；LK7+730-LK9+185.713由高速公路實施段。地方實施路段劃分為2個合同段，第二合同段起訖樁號LK3+700-LK7+729.730目前已經(jīng)完成招標并實施；本次招標范圍為第一合同段起訖樁號LK0+000-LK3+700，總長約3.7km。第一合同段概算建安費約123413.85萬元。2.2標段劃分及招標范圍本項目本次施工招標計劃招標1 個標段，即為第一合同段：第一合同段：主要工程內(nèi)容為杭州至寧波國家高速公路（杭紹甬高速）杭州至紹興段越東路互通連接線工程起訖樁號LK0+000-LK3+700，總長約3.7km范圍內(nèi)的路基、路面、橋涵、交叉、三改、綠化、景觀、照明、機電、交安、智能交通工程、沿線設(shè)施等附屬工程的施工完成、缺陷責任期缺陷修復(fù)及保修期保修責任。主要結(jié)構(gòu)物包括全線設(shè)置橋梁約3179.12m/4座，其中特大橋1866.12m/2座，大橋1313m/2座，立體交叉1處，圓管涵2道。其中曹娥江大橋主橋為雙塔雙索面疊合梁斜拉橋，其跨徑布置為（49+151+400+151+49）米，橋梁采用水滴型橋塔，包括塔頭、塔柱、上、中和下橫梁以及橋塔附屬設(shè)施（橋塔內(nèi)爬梯、防雷系統(tǒng)、照明、航空障礙等預(yù)埋件）；主梁采用鋼梁與混凝土橋面板組合梁，二者通過剪力釘相結(jié)合，鋼梁部分由主縱梁、橫梁及小縱梁共同組成剛梁格體系，鋼錨梁作為斜拉索錨固結(jié)構(gòu)，設(shè)置在上塔柱中，承受斜拉索的平衡水平力，主橋過渡墩及輔助墩采用承臺接群樁基礎(chǔ)；曹娥江大橋南引橋長度約752.4米，其跨徑布置為（57.7+60+11*57.7），上部結(jié)構(gòu)采用鋼板組合梁，下部結(jié)構(gòu)采用左右分幅的Y型墩，第1聯(lián)采用連續(xù)體系，其余采用墩梁固結(jié)的剛構(gòu)體系，基礎(chǔ)采用承臺接樁基礎(chǔ)；曹娥江大橋北引橋長度約1066米，其跨徑布置為（11*30+3*29+14*30+9*25）米，上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，下部結(jié)構(gòu)采用左右幅分離的Y型墩、門架墩、柱式墩，橋臺采用座板臺，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；臨海路分離橋長度約560.6米，其跨徑布置為(26+38+60+36.6)+16*25；第一聯(lián)上部采用鋼混組合梁，其余采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，先簡支后連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。計劃工期：1095日歷天，缺陷責任期 24 個月。（說明本次招標項目的建設(shè)地點、規(guī)模、技術(shù)標準、計劃工期、招標范圍、標段劃分、主要結(jié)構(gòu)形式、概算造價等）。

3．投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具備獨立法人資格，公路工程施工總承包一級及以上資質(zhì)，具有“投標人須知前附表”附錄 3資格審查條件（業(yè)績最低要求）業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。

3.2 本次招標接受（接受或不接受）聯(lián)合體投標。聯(lián)合體投標的，應(yīng)滿足下列要求：聯(lián)合體所有成員總數(shù)不得超過2家，聯(lián)合體牽頭人及成員均具有獨立法人資格，公路工程施工總承包一級及以上資質(zhì)，且均須滿足“投標人須知前附表”附錄 3資格審查條件（業(yè)績最低要求），其中聯(lián)合體牽頭人須獨立承擔本項目工程的斜拉橋主梁安裝，且承擔本項目的工程量不少于總工程量的55%；以聯(lián)合體形式參與投標的，聯(lián)合體各方均不得以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體本標段中投標；獨立參與投標的，投標人不得同時參加聯(lián)合體在本標段中的投標。下述第3.3條款內(nèi)容刪除。下述第3.4條款中的投標人指（以聯(lián)合體形式參加投標的，指聯(lián)合體各方）。。

3.3 根據(jù)浙江省交通運輸廳最新信用評價結(jié)果，信用評價結(jié)果為AA級信用企業(yè)可參加2個標段的投標（最多只能中1個標段），其它企業(yè)可參加1個標段的投標，否則作否決投標處理。

3.4投標人應(yīng)列入交通運輸部網(wǎng)站(Http:// )全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)最新公布的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標人名稱與上述名錄相符。[2]

3.5與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段的投標。

4．招標文件的獲取[3]

4.1、本項目招標文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。

4.2、招標文件網(wǎng)上下載時間：2021年04月02日至2021年04月09日。

4.3、潛在投標人可憑本企業(yè)CA數(shù)字證書登錄“”（以下簡稱“ ”）（網(wǎng)