昌都市芒康縣日瓦村至縣道524段項目交通工程LNG車輛運輸試驗招標(biāo)公告

招標(biāo)編號：HNZB2021-09-3-094

1. 招標(biāo)條件

本招標(biāo)項目昌都市芒康縣日瓦村至縣道524段項目交通工程LNG車輛運輸試驗

2. 項目概況與招標(biāo)范圍

2.1 項目 具體時間由發(fā)包人書面通知。

2.3 招標(biāo)規(guī)模：通過LNG重卡在高海拔環(huán)境下進行車輛載重行駛試驗，對高海拔地區(qū)使用LNG重型卡車的經(jīng)濟性、環(huán)保性、動力性進行客觀評價。

2.4 招標(biāo)范圍：

1 試驗范圍

根據(jù)RM工程洞室及明線開挖運輸情況選取海拔高程在EL.2600～2750m、EL.2750～2900m兩個運輸高程范圍內(nèi)分別開展1款LNG運輸車輛的動力、環(huán)保、經(jīng)濟性測試，記錄收集試驗數(shù)據(jù)。并同步開展與類似型號的柴油車輛相關(guān)數(shù)據(jù)的比較。

2 試驗內(nèi)容及深度（包括但不限于）

2.1環(huán)保性試驗內(nèi)容

在EL.2600～2750m范圍內(nèi)選擇離洞口200m、500m及1500m讀取車載尾氣分析系統(tǒng)的一氧化碳等尾氣含量進行環(huán)保性分析（頻次設(shè)定為冷車、熱車、急加速、高、中、低轉(zhuǎn)速六種狀態(tài)下，空載情況下各采集6x3組，滿載大負(fù)荷下各采集6x3組，總計36頻次），主要分析在洞室內(nèi)不同位置尾氣的一氧化碳含量。

2.2經(jīng)濟性試驗內(nèi)容

1）在EL.2600～2750m范圍內(nèi)選擇合適的洞室進行運輸使用，在空載及重載情況下分別進行2組共4組試驗，統(tǒng)計分析每百公里L(fēng)NG的耗氣費用。

2）在EL.2750～2900m范圍內(nèi)選擇合適的明線道路進行運輸使用，并考慮因前期大多數(shù)下是未襯砌的隧洞，因此設(shè)定毛路面及相對平坦路面下約5%坡度、約8%坡度四種路況在空載及重載情況下分別進行2組共8組試驗，統(tǒng)計分析每百公里L(fēng)NG的耗氣費用。

2.3動力性試驗內(nèi)容

1）在EL.2600～2750m范圍內(nèi)選擇合適的洞室進行運輸使用，在空載及重載情況下分別進行2組共4組試驗，讀取發(fā)動機內(nèi)置芯片數(shù)據(jù)，實時記錄發(fā)動機在不同海拔及荷載情況下即時扭矩、轉(zhuǎn)速、及瞬時氣耗，統(tǒng)計得出平均扭矩及平均氣耗，并結(jié)合駕駛員自身操作感受，綜合評價出動力性。

2）在EL.2750～2900m范圍內(nèi)選擇合適的明線道路進行運輸使用，設(shè)定毛路面及相對平坦路面下約5%坡度路面、約8%坡度路面四種路況在空載及重載情況下分別進行2組共8組試驗，讀取發(fā)動機內(nèi)置芯片數(shù)據(jù)，實時記錄發(fā)動機在不同海拔及荷載情況下瞬時扭矩、轉(zhuǎn)速、及瞬時氣耗，統(tǒng)計得出平均扭矩及平均氣耗，并結(jié)合駕駛員自身操作感受，綜合評價出動力性。

2.4其它要求

1）為了試驗數(shù)據(jù)更加客觀全面，數(shù)據(jù)采集按上述內(nèi)容及方法進行兩次重復(fù)試驗，并進行拉烏山頂空載、重載來回試驗各一次，試驗過程中適當(dāng)增加急啟、急停等內(nèi)容，進一步測定及評價LNG車的經(jīng)濟性及動力性。此項費用在投標(biāo)報價表中第1.4項中列報。

2）在實施過程中，根據(jù)實際情況對柴油車進行部分的內(nèi)容測試，主要是油耗的測定，以利于兩種車型的比對及核銷時超欠耗分析提供依據(jù)。

3）試驗完成后提供客觀公正的試驗報告并經(jīng)第三方咨詢單位評審后報發(fā)包人。

2.5 本次招標(biāo)標(biāo)段為：昌都市芒康縣日瓦村至縣道524段項目交通工程LNG車輛運輸試驗標(biāo)段包1  

3. 投標(biāo)人資格要求

3.1通用條件：

投標(biāo)人須為中國華能集團 及所屬單位的合格供應(yīng)商，且不處于供應(yīng)商暫停投標(biāo)的期限內(nèi)（對于已成為潛在供應(yīng)商的，潛在供應(yīng)商須通過集團公司、各二級單位或各基層企業(yè)審核成為合格供應(yīng)商后方可參加投標(biāo)。