船閘人字門智能設(shè)計與可靠度理論研究項目（SL-YJ5標(biāo)段）（二次公告）

招標(biāo)公告

1、招標(biāo)條件  

船閘人字門智能設(shè)計與可靠度理論研究項目（SL-YJ5標(biāo)段）資金已落實， 現(xiàn)招標(biāo)人委托招標(biāo)代理國信國際工程咨詢集團(tuán)股份 對SL-YJ5標(biāo)段進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)，歡迎符合本項目資格要求的單位按招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和時間要求，參加本項目的投標(biāo)。

2、項目概況與招標(biāo)范圍

2.1項目概況

2.1.1項目工程概況

宿連航道一期工程全長58.5公里（其中宿豫段33.6公里、沭陽段24.9公里）、新（改）建橋梁17座（其中宿豫段10座、沭陽段7座）、新改建船閘3座（分別是軍屯河船閘、沭新河南船閘、陸運(yùn)河船閘工程），新建較大地涵、閘站等水利設(shè)施11座，概算總投資64.35億元。

2.1.2項目研究的必要性

黨的十九大明確提出要建設(shè)“交通強(qiáng)國”、“質(zhì)量強(qiáng)國”，習(xí)近平總書記指出，“十三五”是交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時期，并多次強(qiáng)調(diào)要加快形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。國家重大工程要高質(zhì)量建設(shè)好，全力打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程。

依據(jù)國家和省有關(guān)“十三五”科技發(fā)展規(guī)劃和科技創(chuàng)新相關(guān)要求，服務(wù)于交通強(qiáng)國江蘇實踐，圍繞我省現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系構(gòu)建，立足長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角區(qū)域一體化發(fā)展、“一帶一路”交匯點、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、污染防治攻堅戰(zhàn)等國家戰(zhàn)略和部省重大部署，以及當(dāng)前我省交通運(yùn)輸重點工作急需，著眼未來發(fā)展，以問題為導(dǎo)向，應(yīng)用為根本，重點實施重大專項和科技示范工程，推動成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、“四新技術(shù)”研發(fā)、現(xiàn)代工程技術(shù)和信息技術(shù)應(yīng)用，以科技創(chuàng)新促進(jìn)我省交通運(yùn)輸發(fā)展轉(zhuǎn)型升級。

2.1.3項目研究必目的

加快交通運(yùn)輸行業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化，充分發(fā)揮科技在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)中的支撐和引領(lǐng)作用，有力地推動“四新技術(shù)”的推廣和應(yīng)用，并有效促進(jìn)工程建設(shè)理念、質(zhì)量和技術(shù)水平的提升，產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)、社會和生態(tài)效益。

2.2招標(biāo)范圍及內(nèi)容

本次招標(biāo)共設(shè)一個標(biāo)段，即SL-YJ5標(biāo)段。招標(biāo)范圍為船閘人字門智能設(shè)計與可靠度理論研究項目，主要研究內(nèi)容（包括但不限于）：

（1）對實驗?zāi)Ｐ瓦M(jìn)行計算驗證，船閘人字閘門靜力學(xué)三維數(shù)值仿真研究

（2）船閘人字門啟閉過程動力學(xué)仿真關(guān)鍵技術(shù)研究

（3）船閘人字閘門計算公式深化研究

（4）船閘人字閘門結(jié)構(gòu)可靠度理論研究

（5）船閘人字門智能監(jiān)測方案研究

（6）船閘人字閘門力學(xué)特性監(jiān)測與有限元模型修正研究

2.3 服務(wù)周期：

自合同簽訂之日起至完成合同全部內(nèi)容止，期間需根據(jù)業(yè)主要求及時提交有關(guān)文件、開展研究工作，研究進(jìn)度須滿足業(yè)主的要求。

3、投標(biāo)人資格要求

（1）企業(yè)資質(zhì)：投標(biāo)人應(yīng)為中國大陸境內(nèi)合法注冊的獨(dú)立企業(yè)法人或事業(yè)法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。

（2）企業(yè)業(yè)績：自2011年1月1日以來（以招投標(biāo)信息系統(tǒng)中顯示的交/竣工時間為準(zhǔn)），投標(biāo)人至少完成過一項類似科研或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編制研究項目。

（3）

（4）信譽(yù)要求：截止投標(biāo)文件遞交時間當(dāng)日，在江蘇省交通運(yùn)輸廳門戶網(wǎng)站最新公布的信用等級評價（服務(wù)類）（以投標(biāo)文件遞交截止當(dāng)日為準(zhǔn)）為A級（含暫定）及以上級別。

（5）在“信用中國”網(wǎng)站（ /）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。

（6）本項目不接受聯(lián)合體形式。

（7）與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加本標(biāo)段的投標(biāo)；單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得同時參加同一標(biāo)段的投標(biāo)，否則，其投標(biāo)均無效。

4、招標(biāo)文件的獲取

4.1

（3）網(wǎng)上預(yù)約時在