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D27-1鐵路運輸 鐵路車輛裝備修程修制改革研究

鐵路運輸 全部自有鐵路貨車、客車、5T（THDS、TFDS）設(shè)備修程修制改革研究

服務(wù)期限：合同簽訂日起至2022年12月31日。

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D27-2鐵路運輸 火車貨檢智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)

在白音華二號礦裝車倉空車、重車方向，通過六路視頻監(jiān)控系統(tǒng)搭建智能識別系統(tǒng)，實現(xiàn)用智能系統(tǒng)替代人工檢車。

1.合同簽訂之日起60天內(nèi)完成開發(fā)與安裝等。2.合同簽訂之日起90天內(nèi)完成整體設(shè)備搭建。3.合同簽訂之日起300天內(nèi)獲得實用性專利證書。

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D27-1鐵路運輸 鐵路車輛裝備修程修制改革研究

（1）通用資質(zhì)要求
1）投標(biāo)人應(yīng)該具備獨立訂立合同的資格；
2）經(jīng)營狀況良好，提供近三年經(jīng)審計的財務(wù)報表（公司成立不足三年的，提供已有經(jīng)審計的財務(wù)報表）；
3）信譽要求：
①未被工商行政管理機關(guān)在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；
②未被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站 中列入失信被執(zhí)行人名單；
③未被 、 內(nèi)蒙古能源 列入供應(yīng)商不良行為記錄名單；
4）具有完善的質(zhì)量管理體系，通過第三方認(rèn)證審核，并獲得認(rèn)證證書；（ ca.cn/全國認(rèn)證認(rèn)可信息公共服務(wù)平臺）；
5）沒有處于被責(zé)令停業(yè)，財產(chǎn)被接管、凍結(jié)，破產(chǎn)狀態(tài)；
6）近18個月內(nèi)不存在較大及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故并提供證明材料。
7）近36個月內(nèi)不存在騙取中標(biāo)或因嚴(yán)重違約、自身責(zé)任使合同被解除的情形；8）單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位不得在同一標(biāo)段投標(biāo)。
（2）專項要求
1）業(yè)績要求：近3年內(nèi)（2019年1月1日至開標(biāo)前一日），應(yīng)具有車輛裝備或車輛裝備部件修程修制改革相關(guān)業(yè)績1個及以。上隨投標(biāo)文件同時提供相關(guān)合同復(fù)印件（含封面、工作范圍及簽字頁等），否則視為無效；
2）項目經(jīng)理資格：項目經(jīng)理（技術(shù)負(fù)責(zé)人）應(yīng)具有鐵路相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域副高級以上職稱，具有車輛裝備或車輛裝備部件修程修制改革項目管理經(jīng)驗（需提供職稱證書復(fù)印件及管理經(jīng)驗證明材料）。

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D27-2鐵路運輸 火車貨檢智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)

（1）通用資質(zhì)要求
1）投標(biāo)人應(yīng)該具備獨立訂立合同的資格；
2）經(jīng)營狀況良好，提供近三年經(jīng)審計的財務(wù)報表（公司成立不足三年的，提供已有經(jīng)審計的財務(wù)報表）；
3）信譽要求：
①未被工商行政管理機關(guān)在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；
②未被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站 中列入失信被執(zhí)行人名單；
③未被 、 內(nèi)蒙古能源 列入供應(yīng)商不良行為記錄名單；
4）沒有處于被責(zé)令停業(yè)，財產(chǎn)被接管、凍結(jié)，破產(chǎn)狀態(tài)；
5）近18個月內(nèi)不存在較大及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故并提供證明材料。
6）近36個月內(nèi)不存在騙取中標(biāo)或因嚴(yán)重違約、自身責(zé)任使合同被解除的情形；7）單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位不得在同一標(biāo)段投標(biāo)。
（2）專項要求1）投標(biāo)人為985院校（含軟件工程專業(yè)）或211院校或“雙一流”（含軟件工程專業(yè)）或具備CMMI三級及以上資質(zhì)；
2）業(yè)績要求：近5年內(nèi)（2017年1月1日至開標(biāo)前一日），應(yīng)具有圖像智能識別軟件開發(fā)業(yè)績2個及以上，隨投標(biāo)文件同時提供相關(guān)合同復(fù)印件（含封面、工作范圍及簽字頁等），否則視為無效。