新朔鐵路大準(zhǔn)分公司大紅城K189+561涵洞改造等五項工程公開招標(biāo)項目招標(biāo)公告

1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目名稱為：新朔鐵路大準(zhǔn)分公司大紅城K189+561涵洞改造等五項工程公開招標(biāo)，本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。

2.項目概況與招標(biāo)范圍
2.1項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分： 2.1.1項目概況

本項目包含五項工程。

1、新朔鐵路大準(zhǔn)分公司大紅城K189+561涵洞改造：既有大準(zhǔn)線K189+561為 2-1.5m蓋板涵，涵洞與北側(cè)煤臺線下涵洞孔徑不匹配，影響維修作業(yè)車輛及村民的日常通行，將大準(zhǔn)線下既有2孔1.5m蓋板涵拆除后原位改造為同北側(cè)煤臺線下框架涵匹配的孔徑，本次設(shè)計范圍為拆除既有涵，原位頂進(jìn)1-3.0m框架涵主體、出入口外鄉(xiāng)道的順接以及修建主體可能引起軌道調(diào)整、通信、信號、接觸網(wǎng)的排干設(shè)計。

2、新朔鐵路大準(zhǔn)分公司路基薄弱地段加固工程：大準(zhǔn)線K137-K180、疏解線K7-K8部分地段長約787m存在超限沉降，系臺后壓實度不足產(chǎn)生的不均勻沉降，沉降深度約50cm，已嚴(yán)重影響軌道得穩(wěn)定性及安全性，現(xiàn)對沉降段路基左右側(cè)邊坡采用旋噴樁加固。

3、新朔鐵路大準(zhǔn)分公司2022年大準(zhǔn)線隔離柵欄安全整治工程：本項目位于大準(zhǔn)線K31+700-K260+450局部段落及其聯(lián)絡(luò)線，線路既有防護(hù)柵欄為水泥混凝土立柱金屬網(wǎng)片形式，由于既有防護(hù)柵欄高度（高1.5m）不滿足國標(biāo)（高1.8m）要求，且柵欄破損嚴(yán)重，為提升鐵路封閉效果，保證安全運(yùn)營，需對柵欄及時進(jìn)行更換并增高補(bǔ)強(qiáng)。

經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，大準(zhǔn)線共計45段32.0km，對應(yīng)的防護(hù)柵欄長度35.2km。需考慮拆除破損既有1.5m柵欄（原有基礎(chǔ)不挖除），新建1.8m金屬防護(hù)柵欄錯位布置，其中單開柵欄門8處，雙開柵欄門24處。

4、大準(zhǔn)分公司護(hù)坡、危石掛網(wǎng)工程，大準(zhǔn)線部分裸露邊坡及護(hù)坡頂部有危石存在，雨季可能發(fā)生危石墜落，侵入限界，影響行車安全。本工程對大準(zhǔn)鐵路部分地段進(jìn)行邊坡掛網(wǎng)防護(hù)、既有主動防護(hù)網(wǎng)更新等。

5、大準(zhǔn)線下行k242+150-250等護(hù)坡、危石掛網(wǎng)工程，大準(zhǔn)線部分地段存在主動防護(hù)網(wǎng)使用年久，銹蝕情況嚴(yán)重，部分隧道進(jìn)出口裸露巖石風(fēng)化，雨季存在危石墜落，侵入限界，影響行車安全，本工程對既有已銹蝕主動網(wǎng)及存在危石地段采用主動防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)更新等。

2.1.2招標(biāo)范圍

1、新朔鐵路大準(zhǔn)分公司大紅城K189+561涵洞改造，本次主要工程內(nèi)容為拆除既有2-1.5m蓋板涵洞，原位新頂進(jìn)1-3.0m框架涵1座，涵長15延長米，折合84.44頂平米，涵洞出、入口外鄉(xiāng)道的順接以及修建主體可能引起軌道調(diào)整、通信、信號、接觸網(wǎng)的排干工程。具體詳見施工圖。

2、新朔鐵路大準(zhǔn)分公司路基薄弱地段加固工程，分為K137+300-309路基病害整治、K137+714-720路基病害整治、K138+935-944路基病害整治、K139+088-098路基病害整治、K139+320-330路基病害整治、K139+815-830路基病害整治、K139+850-860路基病害整治、K140+005-018路基病害整治、K144+450-610路基病害整治、K145+300-450路基病害整治、K151+500-700路基病害整治、K154+720-800路基病害整治、K179+860-960路基病害整治、K3+320-400路基病害整治、疏解K7+020-065路基病害整治。采用旋噴樁加固，具體詳見施工圖。

3、新朔鐵路大準(zhǔn)分公司2022年大準(zhǔn)線隔離柵欄安全整治工程，本工程K31+700-K260+450局部段落及其聯(lián)絡(luò)線。大準(zhǔn)線共計45段32.0km，對應(yīng)的防護(hù)柵欄長度35.2km。需考慮拆除破損既有1.5m柵欄（原有基礎(chǔ)不挖除），新建1.8m金屬防護(hù)柵欄錯位布置，其中單開柵欄門8處，雙開柵欄門24處。具體詳見施工圖。

4、大準(zhǔn)分公司護(hù)坡、危石掛網(wǎng)工程，對K45+683新城隧道出口護(hù)墻勾縫、增設(shè)泄水口及主動防護(hù)網(wǎng)；K229+015-K229+400坡面護(hù)墻勾縫、增設(shè)泄水口及主動防護(hù)網(wǎng)；K237+030黃河隧道出口設(shè)置主動防護(hù)網(wǎng)；K236+250黃河隧道進(jìn)口設(shè)置主動防護(hù)網(wǎng)、被動防護(hù)網(wǎng)；K242+350井溝二號隧道出口設(shè)置主動防護(hù)網(wǎng)；K244+620西哈拉三號隧道出口設(shè)置主動防護(hù)網(wǎng)；K244+510-K244+600護(hù)坡設(shè)置主動防護(hù)網(wǎng)、被動防護(hù)網(wǎng)；K0+775-K0+810坡面護(hù)墻勾縫、設(shè)置主動防護(hù)網(wǎng)；K1+300-K1+340坡面護(hù)墻勾縫、增設(shè)泄水口及主動防護(hù)網(wǎng)；K2+225-K2+285坡面護(hù)墻勾縫、增設(shè)泄水口及主動防護(hù)網(wǎng)；K246+560-K246+600護(hù)坡設(shè)置主動防護(hù)網(wǎng)、被動防護(hù)網(wǎng)，具體詳見施工圖。

5、大準(zhǔn)線下行k242+150-250等護(hù)坡、危石掛網(wǎng)工程，對K227+250言正子上行2#隧道進(jìn)口護(hù)坡、危石整治；K227+285言正子下行2#隧道進(jìn)口護(hù)坡、危石整治；K236+260黃河隧道下行左側(cè)護(hù)坡、危石整治；K241+150龍老間井溝雙線隧道進(jìn)口護(hù)坡、危石整治；K242+175-K242+263下行線左側(cè)護(hù)坡、危石整治；K245+325龍老下行窯溝1井隧道出口護(hù)坡、危石整治；K245+454龍老下行窯溝2#隧道進(jìn)口護(hù)坡、危石整治；K245+478龍老上行窯溝2#隧道進(jìn)口護(hù)坡、危石整治；K246+540-K246+560龍老下行腦包上隧道進(jìn)口左側(cè)護(hù)坡、危石整治。具體詳見施工圖。

2.1.3標(biāo)段（包）劃分：本項目劃分為一個標(biāo)段。

2.2工期：

該項目計劃總 工期250日歷天，自開工報告批復(fù)之日起，不包含冬季停工期。

1、新朔鐵路大準(zhǔn)分公司大紅城K189+561涵洞改造，計劃總工期150日歷天（2022年11月1日冬季施工前，砼工程全部結(jié)束），部分工程在天窗點施工，自開工報告批復(fù)之日起，不包含冬季停工期。

2、新朔鐵路大準(zhǔn)分公司路基薄弱地段加固工程，計劃總工期250日歷天，部分工程在天窗點施工，自開工報告批復(fù)之日起，不包含冬季停工期。

3、新朔鐵路大準(zhǔn)分公司2022年大準(zhǔn)線隔離柵欄安全整治工程，計劃總工期150日歷天，自開工報告批復(fù)之日起，不包含冬季停工期。

4、大準(zhǔn)分公司護(hù)坡、危石掛網(wǎng)工程，計劃總工期200日歷天，部分工程在天窗點施工，自開工報告批復(fù)之日起，不包含冬季停工期。

5、大準(zhǔn)線下行k242+150-250等護(hù)坡、危石掛網(wǎng)工程，計劃總工期200日歷天，部分工程在天窗點施工，自開工報告批復(fù)之日起，不包含冬季停工期。

大準(zhǔn)鐵路天窗點情況說明：大準(zhǔn)鐵路每年分為春季（4月-5月）和秋季（9月-10月）兩次集中修，每次集中修連續(xù)約20個天窗點，其余時間每周約2個天窗點，每個天窗點均約3-4小時。

2.3其他：投標(biāo)單位在投標(biāo)時，要充分考慮施工有關(guān)協(xié)調(diào)事宜、營業(yè)線施工安全防護(hù)措施、施工現(xiàn)場交通不便、施工臨時占地和村民干擾。



2.2其他：/

3.投標(biāo)人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求：

【1】資質(zhì)條件：（1）投標(biāo)人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
（2）投標(biāo)人須具有并提供有效的鐵路工程施工總承包特級資質(zhì)。
（3）投標(biāo)人須具有并提供有效的安全生產(chǎn)許可證。 
（4）投標(biāo)人須具有并提供有效的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證證書。

【2】財務(wù)要求：/

【3】業(yè)績要求：2017年6月至投標(biāo)截止日（以合同簽訂時間為準(zhǔn)），投標(biāo)人須至少具有鐵路營業(yè)線施工的合同業(yè)績2份，且均已竣工1年及以上。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同和對應(yīng)的用戶證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁；用戶證明須由最終用戶蓋章，可以是驗收證明、使用證明、回訪記錄或其他能證明合同標(biāo)的物從竣工時間至投標(biāo)截止日滿1年及以上的材料。

【4】信譽(yù)要求：/

【5】項目經(jīng)理資格要求：（1）投標(biāo)人須提供擬任項目經(jīng)理有效的鐵路工程一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格證書和有效的安全生產(chǎn)考核合格證（B類）和工程系列高級及以上職稱證書，且必須在本單位工作，并提供2021年1月至今任意連續(xù)6個月及以上的社保網(wǎng)站養(yǎng)老險種查詢信息網(wǎng)頁截圖或社會保險個人權(quán)益記錄或加蓋社保機(jī)構(gòu)印章的社保證明。
（2）項目經(jīng)理須至少具有1個擔(dān)任已完工鐵路營業(yè)線施工項目經(jīng)理的經(jīng)歷，投標(biāo)人須提供能證明項目經(jīng)理業(yè)績的證明文件，可以是合同或驗收證明或用戶證明等有蓋章的材料（以上材料需能體現(xiàn)工程名稱、項目經(jīng)理及單位名稱）。

【6】其他主要人員要求：

技術(shù)負(fù)責(zé)人：投標(biāo)人須提供擬任技術(shù)負(fù)責(zé)人鐵道工程高級及以上職稱證書，且必須在本單位工作，并提供2021年1月至今任意連續(xù)6個月及以上的社保網(wǎng)站養(yǎng)老險種查詢信息網(wǎng)頁截圖或社會保險個人權(quán)益記錄或加蓋社保機(jī)構(gòu)印章的社保證明。

安全負(fù)責(zé)人：投標(biāo)人須提供擬任安全負(fù)責(zé)人有效的安全生產(chǎn)考核合格證書（C類），且必須在本單位工作，并提供2021年1月至今任意連續(xù)6個月及以上的社保網(wǎng)站養(yǎng)老險種查詢信息網(wǎng)頁截圖或社會保險個人權(quán)益記錄或加蓋社保機(jī)構(gòu)印章的社保證明。

質(zhì)量負(fù)責(zé)人：投標(biāo)人須提供擬任質(zhì)量負(fù)責(zé)人工程系列中級及以上職稱證書，且必須在本單位工作，并提供2021年1月至今任意連續(xù)6個月及以上的社保網(wǎng)站養(yǎng)老險種查詢信息網(wǎng)頁截圖或社會保險個人權(quán)益記錄或加蓋社保機(jī)構(gòu)印章的社保證明。

【7】其他要求：同屬1個企業(yè)集團(tuán)公司（指總公司所屬的局級施工企業(yè)）的2個及以上下屬公司不得在同一標(biāo)段分別獨立申請及投標(biāo)，如同時投標(biāo)將均被否決。

注：母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用。

3.2本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取

招標(biāo)文件開始購買時間2022-07-19 09:00:00，招標(biāo)文件購買截止時間2022-07-25 16:30:00。

招標(biāo)文件每套售價每標(biāo)段（包）人民幣第1標(biāo)段（包）500.0元，售后不退。