寶應(yīng)船閘2023年大修工程施工項(xiàng)目BYCZ2023DX-SG標(biāo)段施工

招標(biāo)公告

1.招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目寶應(yīng)船閘2023年大修工程已由江蘇省交通運(yùn)輸廳港航事業(yè)發(fā)展中心以交港航養(yǎng)〔2023〕1號(hào)批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為揚(yáng)州市港航事業(yè)發(fā)展中心，建設(shè)資金來(lái)自省級(jí)養(yǎng)護(hù)資金，項(xiàng)目出資比例為100%（分兩年支付）， 項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1工程項(xiàng)目概況

寶應(yīng)船閘位于揚(yáng)州市寶應(yīng)縣，是溝通京杭大運(yùn)河和寶射河的通航建筑物。老船閘始建于 1968年，2011年8月至2013年7月對(duì)老船閘進(jìn)行原址拆建擴(kuò)容改造工程。新船閘基本尺度為 23×180×4（m）（閘室寬×閘室長(zhǎng)×檻上水深），設(shè)計(jì)年通過(guò)量為3611萬(wàn)噸。擴(kuò)容改造后的船閘建成于2013年7月，為Ⅳ級(jí)船閘。新船閘上、下閘首采用整體塢式結(jié)構(gòu)，閘室墻采用整體塢式結(jié)構(gòu)，上下游導(dǎo)航墻采用扶壁擋土墻結(jié)構(gòu)，下游靠船墩采用土層錨桿鋼筋砼地連墻結(jié)構(gòu)。輸水系統(tǒng)采用長(zhǎng)廊道分散式輸水。工作閘門(mén)采用人字閘門(mén)，輸水閥門(mén)采用平面直升門(mén)，啟閉機(jī)均采用液壓直推式啟閉機(jī)。船閘電氣控制系統(tǒng)采用的是歐姆龍(OMRON)PLC 上位機(jī)控制。

該閘自2013年擴(kuò)容改造建成通航以來(lái)，還未進(jìn)行過(guò)大修。由于長(zhǎng)期使用，船閘目前出現(xiàn)的主要問(wèn)題有：閘門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)件磨損，門(mén)頭跳動(dòng)異常，止水件損壞，門(mén)體局部銹蝕，潤(rùn)滑裝置老化。閥門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)件磨損嚴(yán)重，止水件損壞頻繁，門(mén)體銹蝕。啟閉機(jī)油缸有滲漏油現(xiàn)象，油缸防塵罩老化、破損。電氣設(shè)備老化，控制核心器件已停產(chǎn)，備件難以購(gòu)置；電纜溝積水嚴(yán)重，導(dǎo)致電纜長(zhǎng)期處于潮濕環(huán)境狀態(tài)；上游應(yīng)急值班室缺少運(yùn)行監(jiān)控；上下游引航道照明燈具照度不夠，檢修困難；監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備老化。上游應(yīng)急值班室視線受阻、空間較小；至上右機(jī)房電纜過(guò)長(zhǎng)，控制系統(tǒng)信號(hào)有衰減和延時(shí)現(xiàn)象；閘室墻沉降縫滲水嚴(yán)重；下右閘首與地面之間缺少檢修通道；下游導(dǎo)航墻上擋浪墻局部損壞；浮式系船柱滾輪系磨損、三角架及浮筒表面銹蝕；外露鐵件銹蝕；閘室、閘首、廊道及門(mén)庫(kù)淤積，影響船閘的安全運(yùn)行。

為改善船閘技術(shù)狀況，保證船閘安全運(yùn)行，2023年對(duì)寶應(yīng)船閘實(shí)施停航大修。

2.2招標(biāo)范圍及內(nèi)容

本次招標(biāo)共劃分1個(gè)標(biāo)段，即BYCZ2023DX-SG標(biāo)段，招標(biāo)范圍為寶應(yīng)船閘的閘門(mén)工程、閥門(mén)工程、啟閉機(jī)工程、電氣工程、土建及助航工程、閘況檢測(cè)等船閘大修工作（具體以工程量清單及圖紙為準(zhǔn)）。

2.3計(jì)劃工期：總工期90日歷天，其中船閘停航施工工期40日歷天。（實(shí)際開(kāi)工日期以開(kāi)工令為準(zhǔn)）

3.投標(biāo)人資格要求

3.1投標(biāo)人應(yīng)具備承擔(dān)本次招標(biāo)項(xiàng)目施工的資質(zhì)條件、能力和信譽(yù)要求為：

3.1.1資質(zhì)要求：

（1）具有獨(dú)立法人資格，持有工商行政管理部門(mén)核發(fā)的有效的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照；

（2）具有港口與航道工程施工總承包二級(jí)及以上資質(zhì)或通航建筑物工程專(zhuān)業(yè)承包二級(jí)及以上資質(zhì)，并在有效期內(nèi)；

（3）具有建設(shè)行政主管部門(mén)核發(fā)的有效的《安全生產(chǎn)許可證》。

3.1.2財(cái)務(wù)要求：

根據(jù)《江蘇省交通運(yùn)輸項(xiàng)目投標(biāo)企業(yè)財(cái)務(wù)能力評(píng)價(jià)指標(biāo)》的規(guī)定，投標(biāo)人在江蘇省公路水路建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)中生成的“財(cái)務(wù)能力評(píng)價(jià)參考得分”不小于60分。

3.1.3業(yè)績(jī)要求：

2018年1月1日至今（以投標(biāo)報(bào)表的交/竣工時(shí)間為準(zhǔn)），投標(biāo)人完成過(guò)單項(xiàng)合同金額達(dá)500萬(wàn)元的船閘新建或大修工程施工項(xiàng)目。

3.1.4信譽(yù)要求：

（1）根據(jù)《江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理辦法》，投標(biāo)人在江蘇省公路水路建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)中最近一次（以投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間當(dāng)日為準(zhǔn)）的信用等級(jí)評(píng)價(jià)（施工類(lèi)）為C級(jí)及以上級(jí)別，投標(biāo)人的信用等級(jí)以江蘇省交通運(yùn)輸廳門(mén)戶網(wǎng)站最新公布的為準(zhǔn)；在江蘇省無(wú)信用評(píng)價(jià)記錄且上年度無(wú)失信行為記錄的，其信用等級(jí)按暫定A處理。

（2）截止投標(biāo)文件遞交時(shí)間當(dāng)日，投標(biāo)人未在“信用中國(guó)”網(wǎng)站（ 網(wǎng)站首頁(yè)，從“辦事服務(wù)”中進(jìn)入“建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)”，經(jīng)CA登錄江蘇交通招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)后進(jìn)行網(wǎng)上預(yù)約操作。

（3）網(wǎng)上預(yù)約時(shí)在

未在中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)（www.dl-yggm.cn）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄成功后的在招標(biāo)會(huì)員區(qū)根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說(shuō)明獲取招標(biāo)文件！
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