蘇州繞城高速公路擴容工程方案研究項目

（RCGS-FAYJ01標段、RCGS-FAYJ02標段）

招標公告

1. 招標條件

蘇州繞城高速公路擴容工程方案研究項目資金已落實， 現招標人委托蘇州交投建設管理 （招標代理）對蘇州繞城高速公路擴容方案研究項目進行公開招標、資格后審。 

2. 項目概況與招標范圍

2.1項目概況

蘇州繞城高速公路是《江蘇省高速公路網規劃（2017－2035年）》“十五射六縱十橫”的重要組成部分，也是蘇州市域高速公路網布局“三縱五橫一環二聯六通道”的重要組成部分，路線全長約189公里，現狀為雙向六車道，由G1521常嘉高速（石牌至甪直段）、S17蘇臺高速公路（通安樞紐至相城樞紐段）、S48滬宜高速公路（相城樞紐至太倉北樞紐段）、S58滬常高速（通安樞紐至蘇滬省界段）四部分組成，設有互通出入口22個，服務區2個，樞紐8處。近年來繞城高速交通量增長較快，部分路段的服務水平下降明顯，為進一步緩解蘇州城區交通壓力，完善市域干線公路網絡，促進市域一體化發展，亟需開展蘇州繞城高速公路擴容工程方案研究，匡算總投資約305億。

2.2招標范圍與標段劃分

蘇州繞城高速公路擴容工程方案研究項目，共劃分二個標段，即RCGS-FAYJ01標段和RCGS-FAYJ02標段。

RCGS-FAYJ01標段：S17蘇臺高速公路（東橋樞紐至相城樞紐段）、S48滬宜高速公路（相城樞紐至太倉北樞紐段），設有互通出入口7個，服務區1個，樞紐3處（其中包含東橋樞紐、相城樞紐、太倉北樞紐），預估項目費用為104.9億元。

RCGS-FAYJ02標段：G1521常嘉高速（石牌樞紐至甪直樞紐段）、S17蘇臺高速公路（通安樞紐至東橋樞紐段）、S58滬常高速（通安樞紐至蘇滬省界段），設有互通出入口15個，服務區1個，樞紐5處（其中包含石牌樞紐、正儀樞紐、甪直樞紐段、通安樞紐、尹山樞紐），預估項目費用為200.1億元。

招標范圍如下:

（1）項目建議書報告編制工作，協助發包人進行項目建議書報批。

（2）前期方案研究，方案研究的成果須達到工程可行性研究深度。

（3）RCGS-FAYJ01標段須進行土地問題政策專題研究，針對解決繞城高速公路土地遺留問題，對相關國家政策進行研究，提供客觀建議并完成相關后續服務。

（4）RCGS-FAYJ02標段須進行收費專題研究，針對現行高速公路收費服務期滿的情況，對收費政策進行研究，提供解決路徑并完成相關后續服務。

（一）研究范圍

研究范圍為蘇州繞城高速公路擴容工程方案研究項目的直接和間接影響地區。

（二）項目成果要求：

1.研究成果包括：項目建議書報告、《蘇州繞城高速公路擴容工程方案研究》、匯報PPT以及研究過程中重要存檔資料。

2.研究成果應符合國家有關部門的法律法規、規章標準、規范規程以及合同的要求。

3.搜集的基礎資料應盡可能完整、準確、可靠，論證應充分，結論應科學合理。

4.研究成果應保證質量，應在國內同類信息化系統建設中處于領先水平。

5.研究成果包括紙質文件、相應的計算機文件。

6.紙質文件包括文本、圖、表等。內容應清晰、完整、全面。編制單位應按要求提供編制文本。

7.計算機文件要求

全部研究成果均應制作計算機文件，匯報采用PPT格式，圖形文件采用CAD、PDF、JPG等通用格式，文本文件采用Word格式。電腦渲染圖的計算機文件應采用國內較為普及、通用的計算機軟件，提交以上計算機文件光盤1套。

（四）時間進度要求（具體以招標人要求為準）：

根據同類項目工作經驗，初步確定本項目方案研究工作需要7個月，總體時間進度計劃如下：

1.項目啟動后，第1個月編制工作大綱，梳理、收集相關資料，提交建議書報告。

2.第2-3個月，現場踏勘、調研，并征求地方及相關部門初步意見，擬定總體方案。

3.第4-6個月，編寫并提交方案中間稿，征求甲方及相關部門意見。

4.第7個月，根據征求意見情況完成中間稿的修改和完善工作，提交送審稿并完成項目評審工作。

研究工作期間，研究單位須根據招標人要求分批提交研究方案等相關文件。  

3. 投標人資格要求

3.1本次招標要求投標人具有與本次招標項目相應的設計資質和設計經驗，具備承擔本次招標項目設計的人員、設備等技術力量和能力，具體要求如下：

（1）資質要求：投標人具有國內獨立法人資格，持有效事業單位法人證書或企業法人營業執照，統一社會信用代碼信息及基本賬戶已成功備案（在投標報表表 1中顯示） ，且具有工程設計綜合甲級資質或者公路行業甲級設計資質或者公路行業（公路工程）專業甲級設計資質，且已在全國投資項目在線審批監管平臺中備案的工程咨詢單位【備案專業和服務范圍應包含“項目咨詢”范圍中的“公路”專業】 ；

具有工程設計綜合甲級資質或者公路行業甲級設計資質或者公路行業（公路工程）專業甲級設計資質投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統（ http://glxy.mot.gov.cn） ） ”中的公路工程設計資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。

（2）業績要求：2018年1月1日以來，投標人完成過一項高速公路工程的方案研究項目或可行性研究項目或設計項目。（以《表5已建工程表》的內容為準，日期以該表中“合同交/竣工日期”為準）

（3）

擬投入本項目的

投標人擬投入本項目的

（4） 信譽要求：

a、截止投標文件遞交時間當日，投標人在江蘇交通項目的信用檔案等級評定中被評為C級或以上級別，且在蘇州市交通建設市場從業單位履約考核等級為“良”級（含暫良）或以上級別；

b、截止遞交投標文件當日，未在“信用中國”網站（http:// /）中被列為失信被執行人。

c、截止遞交投標文件當日，未在國家企業信用信息公示系統（http:// /）中被列入嚴重違法失信企業名單；

d、截止投標文件遞交時間當日，未被列入“信用交通江蘇”網站公布的“江蘇省交通運輸失信聯合懲戒對象名單”（黑名單）。

3.2本次招標不接受聯合體投標。

3.3與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。

3.4 根據《江蘇省公路水運建設市場信用信息管理辦法》（蘇交規〔2019〕2號）中規定，未在“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統”中建立信用檔案的投標人應及時進行備案、建立信用檔案。投標人在系統中需要備案的內容，如投標人的統一社會信用代碼信息、資質證書，已建項目、在建項目、新承接項目，

4.技術成果經濟補償

 本次招標對未中標人投標文件中的技術成果不給予經濟補償。給予經濟補償的，招標人將按如下標準支付經濟補償費 / 。

5.