5月28日，由西安陜鼓動力股份有限公司總承包的曲靖通逍新材料有限公司54萬噸/年稀硝酸工程在云南曲靖高新區(qū)開工。陜鼓動力以低碳綠色的“陜鼓方案”，搶抓新能源材料電池新賽道，培育可持續(xù)發(fā)展新動能，助力動力電池產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級。

　　新能源車代表未來汽車發(fā)展的方向。近年來，中國已成為世界上最大的新能源汽車生產(chǎn)國和銷售市場，動力電池產(chǎn)業(yè)成為推動全球綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要力量，對動力電池技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量性能、成本優(yōu)勢提出更高要求。目前，新能源電池正極材料以磷酸鐵鋰和三元材料并存發(fā)展為主線，但低成本和高電壓無法同時兼得。磷酸錳鐵鋰作為磷酸鐵鋰的升級版，是在磷酸鐵鋰的基礎(chǔ)上引入一定比例的錳而形成的新型磷酸鹽系正極材料。

　　“此次陜鼓動力總包的54萬噸/年稀硝酸項目，生產(chǎn)的正是新型磷酸鹽系正極材料的原料。我們?yōu)樾履茉措姵夭牧项I(lǐng)域用戶量身打造了焦化聯(lián)產(chǎn)鋰電材料配套項目全流程系統(tǒng)解決方案，將幫助用戶實現(xiàn)焦?fàn)t煤氣—合成氨—硝酸—磷酸鐵鋰材料產(chǎn)業(yè)耦合發(fā)展?！标児膭恿Ω笨偨?jīng)理、總工程師劉忠告訴記者。

　　據(jù)了解，該項目是曲靖市德方納米科技有限公司30萬噸/年磷酸鐵鋰正極材料的上游，包括焦?fàn)t煤氣制合成氨及合成氨制稀硝酸兩個工藝單元，利用焦?fàn)t煤氣制取15萬噸/年合成氨，并以此為原料制取54萬噸/年硝酸。該項目建成后，預(yù)計可解決德方納米30萬噸/年磷酸鐵鋰正極材料項目上游稀硝酸原料一半以上的需求。

　　“我們之所以選擇陜鼓，一方面是基于該公司在合成氨和硝酸領(lǐng)域卓越的產(chǎn)品和技術(shù)，另一方面，更看重了這家企業(yè)一流品質(zhì)的工程總包服務(wù)能力和市場業(yè)績。同時在整體項目的市場競爭中，陜鼓始終都能站在用戶的視角，從項目的實際需求出發(fā)，為我們提供了專業(yè)化+一體化的系統(tǒng)解決方案，切實滿足了焦化聯(lián)產(chǎn)鋰電材料配套項目的全方位要求?！鼻竿ㄥ行虏牧嫌邢薰究偨?jīng)理朱軍表示。

　　作為國之重器的制造者，陜鼓動力始終聚焦市場客戶需求及需求變化，不斷創(chuàng)新核心高端裝備技術(shù)和服務(wù)客戶的系統(tǒng)解決方案。迄今為止，陜鼓動力研發(fā)的12000余套高效節(jié)能裝備廣泛應(yīng)用于石油、化工、煤化工、新能源、新材料、冶金等領(lǐng)域。其中，大乙烯三機、大合成氨機組、大型硝酸機組、催化裂化領(lǐng)域機組、丙烷脫氫機組、壓縮空氣儲能、順酐市場領(lǐng)域等技術(shù)處于國際領(lǐng)先或先進水平。

　　在大型合成氨領(lǐng)域，陜鼓成功開發(fā)氨合成氣壓縮機系列專用模型級，大大降低了合成氨單位能耗，提高了效率。借助于系列專用模型級組，陜鼓已成功開發(fā)18/30、30/52、45/80、60/100、75/120規(guī)模用氨合成氣壓縮機組，達到國際先進水平。

　　在大硝酸領(lǐng)域，陜鼓“雙加壓法硝酸四合一機組”各項技術(shù)特性處于國際先進水平，目前市場業(yè)績130余套，具備45-60萬噸/年設(shè)計制造能力，工程總包項目達30余套，為國內(nèi)外用戶提供從合成氨到硝酸及硝銨的全流程系統(tǒng)方案和系統(tǒng)服務(wù)。陜鼓動力開發(fā)的硝酸四合一技術(shù)榮獲2023年度中國石油石化裝備行業(yè)“新產(chǎn)品、新技術(shù)、新材料”“杰出科技創(chuàng)新成果”獎，并入圍中國氮肥工業(yè)協(xié)會“十四五”氮肥、甲醇行業(yè)推廣的節(jié)能減排新技術(shù)。同時，陜鼓動力自主研發(fā)的“硝酸生產(chǎn)反應(yīng)余熱余壓利用技術(shù)”還入選《國家重點節(jié)能低碳技術(shù)推廣目錄》，實現(xiàn)了硝酸生產(chǎn)流程余熱余壓回收裝置大型化、國產(chǎn)化，已廣泛應(yīng)用于化工行業(yè)硝酸生產(chǎn)流程的能量回收應(yīng)用領(lǐng)域。（李軍/圖片由企業(yè)提供）