浙北高等級航道網(wǎng)集裝箱運輸通道建設(shè)工程嘉興段（項目名稱）滬杭高速長山河大橋交、竣工質(zhì)量評定檢測及橋梁施工監(jiān)控（招標(biāo)項目名稱）第JC01標(biāo)段（標(biāo)段名稱）試驗檢測招標(biāo)公告

1．招標(biāo)條件

本招標(biāo)項目浙北高等級航道網(wǎng)集裝箱運輸通道建設(shè)工程嘉興段（項目名稱）已由浙江省發(fā)展和改革委員會以浙發(fā)改項字〔2020〕160號批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為嘉興市港航建設(shè)開發(fā) ，建設(shè)資金來自上級補助及地方自籌， 項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的滬杭高速長山河大橋交、竣工質(zhì)量評定檢測及橋梁施工監(jiān)控試驗檢測進(jìn)行公開招標(biāo)。本工程招標(biāo)采用資格后審方式，資格審查條件（最低要求）

2．項目概況與招標(biāo)范圍

2.1 本次招標(biāo)項目的建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：2.1.1浙北高等級航道網(wǎng)集裝箱運輸通道建設(shè)工程涉及浙北地區(qū)9條干線航道和德新線1條支線航道，按行政區(qū)和責(zé)任主體劃分為湖州段、嘉興段兩段實施。其中嘉興段涉及杭平申線、東宗線、乍嘉蘇線、杭申線4條干線航道，通道里程139公里。浙北高等級航道網(wǎng)集裝箱運輸通道建設(shè)工程（嘉興段）項目改造乍嘉蘇線乍浦塘段航道9.5公里及杭平申線溝通黃姑塘南側(cè)叉口航道，經(jīng)歸并后建設(shè)橋梁21座，其中新建橋梁17座（包括6座橋梁由地方政府拼盤建設(shè)）、頂升改造橋梁4座（包括1座橋梁由地方政府拼盤建設(shè)），新建護岸約9.2公里，加固護岸約5.1公里，土方工程約129.6萬立方米，建設(shè)乍浦服務(wù)區(qū)1處以及信息化、航標(biāo)、綠化等配套工程。本招標(biāo)項目浙北高等級航道網(wǎng)集裝箱運輸通道建設(shè)工程（嘉興段）滬杭高速長山河大橋項目包括：本招標(biāo)項目的橋梁工程工程概況：左幅改建段長約170米，配跨為29米（預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁）+112米（下承式鋼桁梁）+29米（預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁）；右幅改建段長約1430米，其中橋梁長約571米，右幅配跨為7×20米（原有引橋利用，拼寬3.6米，預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁）+29米（預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁）+112米（下承式鋼桁梁）+29米（預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁）+13×20米（原有引橋利用，拼寬3.6米，預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁）；橋梁標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度為2×20.25米，雙向八車道。主橋下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩和承臺群樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)采用直徑1.5米的鉆孔灌注樁。新建引橋與主橋交接處下部結(jié)構(gòu)采用蓋梁墻式墩和承臺群樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)采用直徑1.0米的鉆孔灌注樁；新建引橋與既有引橋交接處，左幅利用既有引橋下部結(jié)構(gòu)，右幅對下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行拼寬，采用柱式墩和3承臺群樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)采用直徑1.2米的鉆孔灌注樁。右幅拼寬引橋下部結(jié)構(gòu)采用蓋梁樁柱式墩臺，樁基礎(chǔ)采用直徑1.2米的鉆孔灌注樁。橋面鋪裝采用4厘米SMA-13型改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料+6厘米SUP-20型中粒式改性瀝青混凝土。右幅拼寬接線段全長859米，路面結(jié)構(gòu)采用4厘米SMA-13型改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料+6厘米SUP-20型中粒式改性瀝青混凝土+8厘米SUP-25型中粒式改性瀝青混凝土+36厘米水泥穩(wěn)定碎石基層+20厘米水泥穩(wěn)定碎石底基層。本招標(biāo)項目的航道工程工程概況：改造滬杭高速公路長山河大橋橋下約222米航道，西接滬昆高鐵涉鐵段，東至杭平申線已實施段（左線終點樁號為杭平申線K19+260，右岸終點樁號為K19+178)，底寬≥45米，面寬≥65米。由于西側(cè)滬昆高鐵涉鐵段尚未實施，本工程施工時護岸線型應(yīng)根據(jù)鐵路最終實施方案進(jìn)行微調(diào)順接。本招標(biāo)項目的拆除鄰近滬昆高鐵便道概況：鄰近滬昆高鐵便道總長約1453m，便道結(jié)構(gòu)形式路基和橋橋梁結(jié)構(gòu)邊距離高鐵結(jié)構(gòu)邊投影最小離為19.5m。便道橋梁橋?qū)?0.5m橋梁整幅布設(shè)橋跨布置為(6x30+2x27+45+2x33+12x30)m橋長711.4m。上部結(jié)構(gòu)用預(yù)應(yīng)力混凝簡支小箱梁；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺，鉆孔注樁基礎(chǔ)。路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面采用單向四車道布置，路基全寬20.5m，具體為：0.75m土路肩+1m硬路肩+（4×3.75）m行車道+3m硬路肩+0.75m土路肩=20.5m。路基設(shè)計標(biāo)高為左側(cè)硬路肩外緣路面標(biāo)高。路面上面層4cmAC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土（SBS改性），中面層6cmAC-20C中粒式瀝青混凝土（SBS改性），下面層8cmAC-25C粗粒式瀝青混凝土，基層36cm水泥穩(wěn)定碎石（兩層鋪筑），底基層20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石，總厚度74cm（未計入封層厚度）。拆除便道具體情況以現(xiàn)場實際情況為準(zhǔn)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：滬杭高速長山河大橋按照高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，荷載等級為公路-Ⅰ級，設(shè)計速度120公里/小時。滬杭高速長山河大橋采用一跨過河，按內(nèi)河限制性Ⅲ級航道通航凈空60米×7米的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。航道部分采用內(nèi)河限制性Ⅲ級航道標(biāo)準(zhǔn)，水深≥3.2 米（乍浦塘段航道沿邊坡加深至 4.0 米），底寬≥45 米，彎曲半徑≥280 米。2.1.2臨近滬昆高鐵便道工程位置在滬昆高鐵嘉興南站-桐鄉(xiāng)站之間，嘉桐特大橋長山河橋段，滬昆高鐵里程為K103+064。為高速公路便道工程，路線布設(shè)于滬昆高鐵與滬杭高速公路之間，工程范圍兩者間距70-90m。路線起訖點樁號為BK1+465-BK2+918.296，全長1453.296m。便道結(jié)構(gòu)形式包含路基和橋梁，橋梁結(jié)構(gòu)邊距離高鐵結(jié)構(gòu)邊投影最小距離為19.5m。便道橋梁寬20.5m，橋梁整幅布設(shè)，橋跨布置為（6*30+2*27+45+2*33+12*30）m，橋梁全長711.4m。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：臨近滬昆高鐵便道為高速公路便道（四車道），荷載等級為公路-Ⅰ級，設(shè)計速度80公里/小時。總概算金額約為51390.24萬元，建安費約為37676.53萬元。

2.2 主要結(jié)構(gòu)形式：滬杭高速長山河大橋為高速公路橋，荷載等級為公路-Ⅰ級，橋梁標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度為2×20.25米，主橋采用112米下承式簡支鋼桁梁橋，原有引橋部分利用，主橋兩側(cè)采用新建單跨29米預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁與原有引橋過渡墩銜接；臨近滬昆高鐵便道結(jié)構(gòu)形式包含路基和橋梁，橋梁結(jié)構(gòu)邊距離高鐵結(jié)構(gòu)邊投影最小距離為19.5m。便道橋梁寬20.5m，橋梁整幅布設(shè)，橋跨布置為（6*30+2*27+45+2*33+12*30）m，橋梁全長711.4m。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

2.3 試驗檢測服務(wù)期：交工、竣工質(zhì)量評定檢測服務(wù)期：自合同簽訂至所有試驗檢測服務(wù)工作全部完成，所有試驗檢測報告提交并通過竣工備案止。橋梁施工監(jiān)控服務(wù)期：自簽訂合同至所轄施工標(biāo)段全部交工驗收合格之日為止；預(yù)計服務(wù)期48個月（暫定1460日歷天）。

2.4 招標(biāo)范圍：浙北高等級航道網(wǎng)集裝箱運輸通道建設(shè)工程（嘉興段）滬杭高速長山河大橋的竣(交)工質(zhì)量評定檢測及橋梁施工監(jiān)控檢測，即竣(交)工工程實體檢測和外觀檢查、橋梁工程的動靜載試驗、橋梁施工監(jiān)控。檢測范圍為路基、路面、長山河大橋（含動靜載試驗）、長山河大橋施工監(jiān)控、護岸工程、疏浚工程、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施等的竣(交)工質(zhì)量評定檢測，出具工程實體檢測、外觀檢查報告、荷載試驗檢測報告、施工監(jiān)控檢測報告，并配合建設(shè)單位對工程質(zhì)量進(jìn)行評定。具體檢測內(nèi)容檢測范圍為路基、路面、橋梁（含動靜載試驗）、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施等的交工質(zhì)量評定檢測，出具工程實體檢測、外觀檢查報告、荷載試驗檢測報告，并配合建設(shè)單位對工程質(zhì)量進(jìn)行評定。具體檢測內(nèi)容

投標(biāo)人名稱和等級應(yīng)與交通運輸部“公路水運工程質(zhì)量試驗檢測管理信息系統(tǒng)（ /）”中的相應(yīng)機構(gòu)名稱和等級完全一致。

□3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

? 3.2 本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。

聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過2家。聯(lián)合體牽頭人具備公路工程綜合甲級資質(zhì)試驗檢測等級證書，聯(lián)合體各成員按聯(lián)合體協(xié)議書中明確的分工內(nèi)容承攬試驗檢測工作，承攬同一工作時，資質(zhì)按較低的成員資質(zhì)認(rèn)定；聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨或加入其他聯(lián)合體在本標(biāo)段中參加投標(biāo)，否則相關(guān)投標(biāo)文件均視為無效。

3.3 每個投標(biāo)人最多可對1個標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1標(biāo)。

3.4與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標(biāo)；單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關(guān)系的不同單位，不得同時參加同一標(biāo)段投標(biāo)（組成同一聯(lián)合體投標(biāo)的除外），否則均按否決投標(biāo)處理。

3.5 在“信用中國”網(wǎng)站（ /）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。

4．招標(biāo)文件的獲取

4.1 本項目招標(biāo)文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。

4.2 招標(biāo)文件網(wǎng)上下載時間：2023年07月18日至2023年07月24日。

4.3 潛在投標(biāo)人可憑本企業(yè)CA數(shù)字證書登錄“”（以下簡稱“ ”）（網(wǎng)