1.招標條件

    本招標項目名稱為：朔黃鐵路基于5G邊緣計算的智慧牽引變電所研究公開招標， 招標人為 朔黃鐵路發展有限責任公司，項目單位為： 朔黃鐵路發展有限責任公司，資金來源為自籌。 本項目已具備招標條件，現對該項目進行國內資格后審公開招標。

2.項目概況與招標范圍

    2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1項目概況：
近年來隨著信息技術、人工智能和大數據技術的快速發展，朔黃鐵路也進行了許多智能化建設和改造工作，在沿線許多站所部署了智能化設備和平臺來保障整個鐵路線的安全運營。但由于鐵路沿線較長，部署裝置分散，許多智能化設備、平臺物理獨立，數據孤島效應明顯。此外，沿線數據采集量大，采集密度大，數據類型多樣，積累了大量實時業務數據和視頻、圖像、語音等非結構化數據，而現有的通信系統的傳輸能力、安全保障能力，存儲計算以及調度能力都遇到了巨大的壓力和挑戰。當前，鐵路相關作業部門進行數據傳輸時一般使用有線網、4G、串口/載波等通信方式實施數據交換和信息傳遞，但有線網往往有著布線復雜，線路易老化等問題，而4G、串口/載波等又存在著通信時延較大、數據安全無法保障、部署與接入靈活性較弱、可靠性不足以及帶寬有限等問題。當網絡環境較差時，也可能因為較大的通信時延而造成響應延遲，帶來安全隱患，同時更多關鍵業務數據通過公網傳輸，也會帶來數據安全隱患。
此外，重載電氣化鐵路牽引負荷具有隨機性、波動性、非線性等特點，既有牽引變電所中，系統層面尚缺乏對供用電品質、供電能力與供電狀態的實時監測與感知，導致現有系統不具備牽引供電能力在線查定能力，高次諧波諧振、低頻振蕩、過分相鐵磁諧振等“車-網”耦合匹配異常工況的智能辨識能力不足。同時，牽引負荷的隨機沖擊、不平衡等特性、“車-網”耦合匹配異常和其自身所具有的運行特性等情況均對牽引所高壓設備安全造成影響，既有方式對設備與系統的運行狀態判斷不準確、不全面，難以全面掌握設備失效過程中服役性能退化與狀態演化過程。
所以，全面掌握牽引供電系統的能力、質量和可靠性，有益于維護牽引供電設備安全、可靠、經濟運行，建設一個安全、高效、統一的系統平臺整合現有資源，將所有的智能化設備采集的信息有效有序的利用起來，是當前急需解決的問題。
2.1.2招標范圍：
旨在基于“云-邊-端”協同工作的5G邊緣計算架構，建立面向本地部署的5G邊緣計算牽引變電所智慧電站。借助5G技術所擁有的增強型移動寬帶、海量物聯網通信、超高可靠低時延三類場景的技術創新，以及邊緣計算、網絡切片等關鍵技術，針對鐵路系統的牽引變電所需求提供定制化的網絡服務，并在帶寬、時延以及連接規模上實現最優匹配，從而有效提升資源使用率，減少基礎建設投入，建設電站設備設施的全景感知系統和完備的健康評估體系，自動化電站運維作業，減輕云平臺中心的壓力，提高牽引變電所智慧化管理水平，加速行業的智能化演進過程。主要研究內容有：5G+MEC系統實地部署技術研究；本地資源分配、存儲及預處理策略研究；牽引變電所一體化綜合運維平臺建設；運維平臺安全保障體系構建；牽引變電所信息感知與監測系統建設；牽引供用電品質在線監測與智能預警系統建設；穩態特性的牽引供電能力在線查定與適應性評價體系建立；構建基于數據挖掘的牽引變電所核心設備服役性能評價體系；智能控制系統研究等。
2.1.3標段劃分：本項目為一個標段
2.1.4服務期限：合同簽訂后24個月。
2.1.5服務地點：河北省

    2.2 其他：/

3.投標人資格要求

    3.1 資質條件和業績要求：

    【1】資質要求：投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

    【2】財務要求：/

    【3】業績要求：自2018年1月1日至投標截止日，以合同簽訂日期為準，投標人須至少具有鐵路供電相關研究或鐵路信息類相關研究開發的項目業績1份，投標人須提供能證明本次招標業績要求的合同證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業績要求中的關鍵信息頁。

    【4】信譽要求：/

    【5】項目負責人的資格要求：投標人應指定1人作為項目負責人，項目負責人須具有高級技術職稱，提供職稱證書掃描件。

    【6】其他主要人員要求：/

    【7】設備要求：/

    【8】其他要求：單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。

    注：母子公司資質業績均不得互相借用。

    3.2 本項目不接受聯合體投標。

4.招標文件的獲取

     招標文件開始購買時間2023-08-01 09:00:00，招標文件購買截止時間2023-08-08 16:00:00。