詢價編號：2025-6-渭河特大橋項目-13-標牌標線

中交第三公路工程局有限公司

陜西蔡家坡東四路跨渭河特大橋項目部

標牌標線 采購詢價函

一、項目概況與詢價內容

1.1項目概況：

1.1.1蔡家坡東四路跨渭河特大橋位于陜西省寶雞市蔡家坡鎮，項目原合同包含路基和橋梁全長979.272米，本次復工根據業主要求減少河堤外路基，項目總長變更縮減至603米，原路基長456.272m，本次縮減至80米。橋梁全長523m，橋梁包括280m主橋（50+180+50）及兩側243m引橋[42+53（南岸）+2*53+42（北岸）]；特大橋主橋采用為中承式鋼箱提籃拱橋結構形式，兩側引橋為預應力現澆箱梁形式。本次復工施工內容主要有：橋梁的除銹、涂裝，橋梁護欄、人行道、橋面系及附屬工程、照明、交安以及橋梁兩側連接河堤路的施工內容。工程造價約6000萬元，工期約6個月。

1.1.2開竣工時間：2024年12月至2025年10月。

1.1.3合同金額：6000萬元。

1.2詢價內容：標牌標線。

1.3特別說明：因本項目部分工程量核算事宜，部分詢價物資數量存在數量差異，以最終需求量為準。

1.2詢價內容：

二、支付方式

1.合同簽訂之日起 / 個工作日內，甲方向乙方支付合同總價款的 / ％作為預付款，預付款在乙方交貨后抵作貨款。

2.結算手續：貨到現場，經甲方清點、驗收合格后，依據簽收單，每月 16 日辦理當月結算。結算周期為上月 16 日至本月 15 日，結算經甲方單位審批后生效。

3.物資結算之日起 30 個工作日內，支付合同本期結算總價款的 75 ％；剩余 22 %在次月 30 個工作日內，以 方式付清。同時，甲方有權視項目建設單位對甲方的支付情況統籌辦理支付。

打√選擇以下付款方式：

（ √ ）網銀轉賬支付；

（ √ ）銀行票據支付：銀行承兌匯票、商業承兌匯票等；

（ √ ）供應鏈支付工具：E信通、云信等。

票據期限：（×）3個月；（√）6個月；（×）9個月；（×）12個月

甲方支付方式包括但不限于現匯、支票、保理、銀行承兌匯票及銀行電子金融類產品等方式，乙方不得拒絕，任何支付方式均視同現金支付，且由乙方承擔貼息等相關費用，甲方不承擔除合同價款外的其他任何費用。

4.保修（質）金條款據實選擇，如選擇則在括號內打√，不選擇則在括號內打×：

（ √ ）合同結算總價款的 3 ％作為保修（質）金，按 月 在每期結算中扣除。雙方在保修（質）期屆滿之日起10個工作日內辦理保修（質）終結手續（質保期為最終結算協議辦理完畢后3個月）,甲方在按合同約定扣除保修（質）期內應由乙方承擔的各類款項和違約金后，向乙方無息支付。

若質保期內因乙方供應材料出現質量問題給甲方造成損失的，甲方有權在保修（質）金及剩余貨款中扣除相應款項。

5.若業主計量原因，工程款無法及時撥付時，甲方可適當延遲付款時間，乙方應給予理解、支持。

6.在甲方付款前，乙方應按甲方要求先行開具增值稅專用發票，開具時間和要求以甲方通知為準，否則，甲方有權拒絕付款。乙方提供稅務機關核發的增值稅專用發票領購簿或發票申請記錄供甲方查驗，以證明發票的真偽，否則，甲方有權拒絕付款并順延付款時間。因乙方開具的發票不及時、不規范、不合法或涉嫌虛開發票引起稅務問題的，乙方需依法向甲方重新開具發票并向甲方承擔賠償責任，包括但不限于稅款、違約金及相關損失等。如甲方丟失增值稅發票的發票聯或抵扣聯，乙方須按照甲方要求提供加蓋發票專用章的發票記賬聯復印件等相關材料。

7.合同采購物資品種、價款等增值稅專用發票記載項目發生變化的，如果甲方取得增值稅專用發票尚未認證抵扣，由乙方作廢原發票并重新開具增值稅專用發票；如果原增值稅專用發票已經認證抵扣，則由乙方就合同增加的金額補開增值稅專用發票，就減少的金額開具紅字增值稅專用發票。

8.若國家調整相關稅率，則根據國家相應政策通過不含稅價款不變，調整適用增值稅稅率或征收率的方式，簽訂稅率調整協議來調整含稅單價或含稅合同總價。

9.結算數量以甲方實際計量為準，甲方實際驗收合格后，采取測量方式計量數量，超出設計量部分甲方不予計量。

三、計量方式

1.以甲方工地實際驗收簽認合格的產品數量為準。

2.以乙方出廠（庫）數量（損耗在合同約定范圍內）為準。

甲方提供： ? ?檢斤（過磅）?檢尺計量方式。

四、技術要求

1.交通標志嚴格按照《城市道路交通安全設施設計規范》（GB50688-2011）以及《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）的有關規定。

2.標志版面以駕駛人能夠清晰辨認為基本原則，標志字高根據對應的設計速度來選取，本條路字高取40cm。標志版面采用中英文對照，英文字高取中文字高的一半。標志版面均采用Ⅳ類反光膜。

3.標志主要構件Q235B熱軋無縫碳素結構鋼，連接件采用45號高強碳素結構鋼，標志板與立柱采用抱箍連接。所有鋼構件均應先加工制作，后熱浸鍍鋅，嚴禁鍍鋅后加工。主要鋼構件（如立柱、橫梁、法蘭盤等）鍍鋅量為600g/m2，熱浸鍍鋅所用的鋅應為《鋅錠》(GB/T470-2003)中ZN99.995規定，鋅含量不小于99.995%。標志結構設計風速取24.6m/s。標志面板均采用3mm厚3004或者3104鋁合金板制作，其中圓形標志采用卷邊加固，其它形狀的標志采用角鋁加固。為加強標志板的強度和便于同立柱連接，標志板后附有滑動槽鋁，滑動槽鋁用鉚釘鉚固在標志板上，鉚釘頭應打磨平滑。所有標志板應符合《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827-2009）規定。

4.交通標志的形狀、圖案、中英文字體、顏色應嚴格按照《道路交通標志與標線》（GB5768-2009）蔡家坡東四路跨渭河特大橋安全設施施工圖設計說明S3-1-013及設計圖紙要求制作，全線標志字體應統一。除尺寸較大的標志外，標志板應由單塊鋁合金板制成，不允許拼接，大型標志最多只能分割成4塊，并應盡可能減少分塊數量，標志板背面不應涂漆，但應采用適當的化學或物理方法，使其表面變成暗灰色和不反光，標志板背面應無刻痕或其它缺陷；鋼管采用熱軋無縫鋼管。所有鋼構件如無特殊注明，均采用Q235普通碳素結構鋼，所有鋼構件均應先加工制作，后熱浸鍍鋅，嚴禁鍍鋅后加工；主要鋼構件(如立柱、橫梁、法蘭盤等)鍍鋅量為600g/m2，熱浸鍍鋅所用的鋅應為《鋅鍍》(GB/T470-2003)中所規定的0號或1號鋅；單柱標志的標志板內緣到行車道邊緣的距離不少于25cm，懸臂標志板下緣距路面凈空高度不得小于5.5m，在懸臂橫梁安裝之前，應先預拱，預拱度一般為 L/（250-300），安裝的標志應與交通流方向接近成直角；鋼筋混凝土基礎應提前施工，待強度達到設計強度70%后方可安裝立柱及標志板；標志設置與實際情況有出入時，可在小范圍內調整布設樁號。

5.標線主要采用熱熔型反光型標線，其材料及配比應符合JT/T280-2004《路面標線涂料》的規定。標線寬度、長度等執行GB5768-2009《道路交通標志和標線》的規定。

6.按《路面標線涂料》（JT/T280-2004）和《路面標線用玻璃珠》（JT/T446-2001）、《路面防滑涂料》（JT/T712－2008）有關規定制作。設計圖中各類標線均按國標《道路交通標志及標線》（GB5768-2009）和《公路交通安全設施設計技術細則》（JTG/TD81-2006）有關規定布置，應嚴格按照設計施工。標線應寬度一致、間隔相等、線形規則、邊緣整齊、線條流暢。熱熔反光材料施工要求如下：標線涂層厚度均勻，無氣泡、開裂、發粘、脫落等現象；標線涂層厚度：瀝青路面為 1.8～2.0mm; 水泥混凝土路面為 1.5～2.0mm。標線表面撒玻璃珠，應分布均勻，含量為 0.3～0.34kg/m2。

7.合同項下交付的物資和服務應符合招標文件中的技術規格書所述的標準。如果沒有提及適用標準，則應符合中華人民共和國有關機構發布的最新版本的相關標準。在工程施工中，如果所引用的國家和行業標準或規范有修改或新頒，應由甲方決定是否引用新標準或新規范，對此乙方應予以理解并