項目編號：E3300000001000679008001

新建杭州經紹興至臺州鐵路（項目名稱）經國家發展改革委以《關于新建杭州經紹興至臺州鐵路核準的批復》（發改基礎〔2016〕2516號）和浙江省發展改革委以《關于新建杭州經紹興至臺州鐵路全線初步設計的批復》（浙發改設計〔2018〕34號）文同意建設，并已列為浙江省重點建設項目。項目建設規模新建杭州經紹興至臺州鐵路位于浙江省中東部，線路由既有杭甬客專紹興北站引出，經紹興市越城、上虞、嵊州、新昌和臺州市天臺、臨海、椒江、路橋、溫嶺等縣市區，終于新建溫嶺站杭紹臺場南端。項目新建正線全長226.369公里。鐵路等級為高速鐵路，設計速度350km/h；全線橋隧比約90%，項目總投資約448.9億元，建設

一、本次招標內容

新建杭州經紹興至臺州鐵路自既有紹興北站引出，經紹興市越城、上虞、嵊州、新昌和臺州市天臺、臨海、椒江、路橋、溫嶺等縣內，引入既有溫嶺站，線路長度269km，其中新建正線226.369km，以及杭甬客專上行聯絡線2.685km，下行聯絡線2.689km；甬臺溫下行聯絡線3.506km；溫嶺至溫嶺動車存車場上行線3.782km，下行線3.637km及溫嶺動車存車場等工程。全線共設紹興北、東關、三界、嵊州新昌、天臺、臨海、臺州中心、溫嶺等8座車站。新建杭州經紹興至臺州鐵路通信系統及鐵塔的專業檢測工程，并出具檢測報告。檢測范圍包含但不限于：（1）通信線路（2）傳輸（3）接入網（4）

二、投標資格條件、要求

（一）投標

? 1、具有省級及以上質量技術監督部門頒發的檢測機構資質認定（CMA）（計量認證證書附表中應包含本次招標內容的全部檢測范圍）資質；

2、本次招標不接受（接受或不接受）聯合體投標，聯合體投標的，應滿足下列要求：

/；

3、投標人自2017年7月1日（時間以合同簽訂日期為準）起至投標截止日止承擔過時速350km/h鐵路通信系統及通信鐵塔項目的專業檢測的業績（不包括聯合體業績），其證明材料需附合同協議書復制件。。

（二）擬派

□1、具有注冊在投標人單位的? 執業資格；

2、

（三）其他

1、投標人及其擬派

2、投標文件中擬派從業人員未被列入招標投標失信黑名單（以省發改委公布的披露期內的失信黑名單為準）；

? 3、投標人未被列入招標投標失信黑名單（以省發改委公布的披露期內的失信黑名單為準）；

4、疫情防控期間對不見面開標方式進行如下約定：（1）本次招標采用不見面開標方式開標，投標人不必到達開標現場，本次投標不需要提交紙質投標文件（投標人須將加密電子投標文件（.ZJSTF）一份（上傳至交易平臺），作為投標文件正本），不需要提交相關證明、證書原件及樣品等進行線下核驗。（2）本次招標采用不見面開標方式開標，投標人須在投標截止時間前自行登錄不見面開標大廳（ )）在線等待開標，并在開標期間保持通訊暢通。開標結果也將第一時間公布至（ /zjgcjy/）。（3）投標人須按照《工作指引（試行）》附件“電腦終端配置要求”提前準備好相關軟硬件設施，自覺遵守不見面開標工作秩序。(4)抽取相關系數時,由招標人（或代理機構）在不見面開標大廳按招標文件約定方式抽取；（5）不見面開標程序及實施規則按照 提交，提交疑問截止日為2020年11月27日16:30。招標人將于2020年12月09日前在網上發布補充（答疑、澄清）文件。潛在投標人應自行關注網站公告，招標人不再一一通知。投標人因自身貽誤行為導致投標失敗的，責任自負。

四、投標文件遞交

1、投標文件遞交截止時間2020年12月14日 14:00；

2、投標文件

3、 ? 本項目采用網上遠程開標方式，無需提供紙質投標文件、樣品等材料，投標人無需至開標現場。開標網

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來源：中國電力招標采購網?編輯：zmctc