南水北調(diào)廊坊市“北三縣”供水工程（北三縣段）管線下穿京哈鐵路、京唐城際鐵路工程施工監(jiān)理招標(biāo)公告
招標(biāo)編號(hào)：JTGGJL2024-001
1. 招標(biāo)條件
本建設(shè)項(xiàng)目 南水北調(diào)廊坊市“北三縣”供水工程（北三縣段）管線下穿京哈鐵路、京唐城際鐵路工程 已由河北省發(fā)展和改革委員會(huì)以《關(guān)于南水北調(diào)廊坊市“北三縣”供水工程（北三縣段）項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》（冀發(fā)改農(nóng)經(jīng)核字〔2022〕49號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為河北供水 ，建設(shè)資金來自項(xiàng)目資本金、銀行貸款，項(xiàng)目出資比例為 廊坊市和香河縣、大廠縣、三河市政府籌措資本金占20%，銀行貸款占80% ， 項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，特邀請(qǐng)有意向的潛在投標(biāo)人（以下簡稱投標(biāo)人）投標(biāo)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 建設(shè)項(xiàng)目地
2.2 建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模： （一）工程概況：（1）南水北調(diào)廊坊市“北三縣”供水工程(北三縣段)燕郊支線在京哈鐵路K39+435.6m處以64.0°交角下穿鐵路,鐵路為路基段。防護(hù)套管采用1-φ2000T12-Ia鋼筋混凝土圓管,穿越長度為96m，鐵路軌底以下最小埋深為9.25m,防護(hù)套管內(nèi)穿1-DN800供水管；在京哈鐵路K39+442.7m處以64.0°交角下穿鐵路,鐵路為路基段。防護(hù)套管采用1-φ2600T12-Ia鋼筋混凝土圓管,穿越長度為97.5m，鐵路軌底以下最小埋深為8.62m，防護(hù)套管內(nèi)穿1-DN1400供水管。機(jī)械頂管法施工。
（2）南水北調(diào)廊坊市“北三縣”供水工程(北三縣段)三河支線在京哈鐵路K52+082.9m和K52+088.9m及存車線(三平站內(nèi))處以89.38°交角下穿鐵路，防護(hù)套管采用2-φ2000T12-Ia鋼筋混凝土圓管,穿越長度均為120m,鐵路軌底以下最小埋深為7.23mm,防護(hù)套管內(nèi)穿1-DN800和1-DN900供水管。機(jī)械頂管法施工。
（3）南水北調(diào)廊坊市“北三縣”供水工程(北三縣段)燕郊支線從南向北依次在大廠動(dòng)車走行右線特大橋55-56號(hào)墩之間(大廠動(dòng)走B線K41+080.8m)、燕郊東環(huán)路特大橋55-56號(hào)墩之間(京唐城際鐵路K41+085m)、大廠動(dòng)車走行左線特大橋55-56號(hào)墩之間(大廠動(dòng)走A線K41+086.59m)處以77.03°交角下穿鐵路。防護(hù)涵采用1-4.5m單孔框架結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)總寬5.3m,結(jié)構(gòu)凈高2.5m,結(jié)構(gòu)總高3.6m(頂進(jìn)段)。防護(hù)涵兩側(cè)采用φ1.0m防護(hù)樁+止水帷幕防護(hù)，采用頂進(jìn)+現(xiàn)澆施工，頂進(jìn)段長度為40m,兩側(cè)現(xiàn)澆段長度均為18.6m。防護(hù)涵內(nèi)穿1-DN1400和1-DN800配水管。防護(hù)樁外側(cè)距橋墩承臺(tái)邊緣最小距離均為10.4m，鐵路橋梁底至地面最小距離為10.95m，防護(hù)涵頂至地面距離為1.5m。
（4）南水北調(diào)廊坊市“北三縣”供水工程(北三縣段)燕郊支線在燕郊東環(huán)路特大橋178-179號(hào)墩之間(京唐城際鐵路K45+223.6m)處以90.0°交角下穿鐵路。防護(hù)涵采用1-3.5m單孔框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)總寬4.3m，結(jié)構(gòu)凈高2.5m，結(jié)構(gòu)總高3.4m(頂進(jìn)段)。防護(hù)涵兩側(cè)采用φ1.0m防護(hù)樁防護(hù),采用頂進(jìn)+現(xiàn)澆施工,頂進(jìn)段長度為40m,兩側(cè)現(xiàn)澆段長度均為10.1m。防護(hù)涵內(nèi)穿1-DN1400供水管。防護(hù)樁外側(cè)距橋墩承臺(tái)邊緣最小距離均為10.02m，鐵路橋梁底至地面最小距離為5.17m，防護(hù)涵頂至地面距離為1.5m。
（5）同意南水北調(diào)廊坊市“北三縣”供水工程(北三縣段)廊香干線在香河潮白河特大橋172-173號(hào)墩之間(京唐城際鐵路K54+617m)處以90.0°交角下穿鐵路。防護(hù)涵采用1-5.5m單孔框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)總寬6.3m，結(jié)構(gòu)凈高2.5m，結(jié)構(gòu)總高3.8m(頂進(jìn)段)。防護(hù)涵兩側(cè)采用φ1.0m防護(hù)樁防護(hù),采用頂進(jìn)+現(xiàn)澆施工,頂進(jìn)段長度為40m,兩側(cè)現(xiàn)澆段長度均為10.3m。防護(hù)涵內(nèi)穿2-DN1600供水管。防護(hù)樁外側(cè)距橋墩承臺(tái)邊緣最小距離為9.8m，鐵路橋梁底至地面最小距離為19.19m，防護(hù)涵頂至地面距離為1.5m。
（二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1．工程類別：三等。
2．設(shè)計(jì)壓力：0.8-1.0MPa；工作壓力：0.36-0.4MPa。
3．設(shè)計(jì)使用年限：50年。
4．抗震設(shè)計(jì)：本場地地震動(dòng)峰值加速度為0.20g（抗震設(shè)防烈度Ⅶ度）。 2.3 計(jì)劃工期：377日歷天，計(jì)劃開工日期：2024-05-20，計(jì)劃竣工日期：2025-05-31。
2.4 招標(biāo)范圍：施工總價(jià)承包范圍內(nèi)全部施工監(jiān)理內(nèi)容。
2.5 標(biāo)段劃分：本次招標(biāo)共分為 1 個(gè)標(biāo)段，各標(biāo)段情況如下： JL-1
2.5.1 JL-1，工程數(shù)量為：詳見施工圖設(shè)計(jì)文件，里程/范圍：詳見施工圖設(shè)計(jì)文件。
2.6 其他： /
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1本次投標(biāo)人應(yīng)為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立法人，并在資質(zhì)、業(yè)績、人員、設(shè)施設(shè)備方面具有相應(yīng)的監(jiān)理能力。
3.1.1 標(biāo)段編號(hào)： JL-1
（1）資質(zhì)要求： 具有鐵路工程監(jiān)理乙級(jí)及以上資質(zhì)。
（2）業(yè)績要求：①投標(biāo)人近五年內(nèi)（自遞交投標(biāo)文件之日起前五年內(nèi)）具有一項(xiàng)下穿鐵路施工監(jiān)理業(yè)績（業(yè)績證明材料包括中標(biāo)通知書、合同協(xié)議書等材料復(fù)印件，時(shí)間以合同簽訂日期為準(zhǔn)）；②應(yīng)具備鐵路營業(yè)線施工監(jiān)理業(yè)績或其他可以確保營業(yè)線施工安全的條件。
（3）總監(jiān)理工程師：投標(biāo)人總監(jiān)理工程師須具備年齡不超過 55 歲，工程建設(shè)相關(guān)專業(yè)大專及以上學(xué)歷、中級(jí)及以上專業(yè)技術(shù)職稱、依法在本單位注冊(cè)的監(jiān)理工程師，且經(jīng)過鐵路總監(jiān)理工程師業(yè)務(wù)培訓(xùn)并取得培訓(xùn)合格證書。5年及以上鐵路或類似工程監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)。具有鐵路營業(yè)線施工監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)。應(yīng)為本單位正式職工，且在本監(jiān)理單位服務(wù)2年及以上，有其社保證明。
（4）本次招標(biāo) 不接受 聯(lián)合體投標(biāo)申請(qǐng)。
（5）其他資格要求：①財(cái)務(wù)要求：近3年（2020年至2022年）財(cái)務(wù)狀況良好，平均營業(yè)收入不小于500萬元。近3年（2020年至2022年）平均資產(chǎn)負(fù)債率不應(yīng)高于70%。②信譽(yù)要求：訴訟及仲裁∶投標(biāo)人自遞交投標(biāo)文件之日起前三年內(nèi)沒有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴(yán)重違法行為而引起的訴訟和仲裁。
3.2投標(biāo)人不得存在下列情形之一：
（1）在“信用中國”網(wǎng)站（）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
（2）在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；
（3）投標(biāo)人及其投標(biāo)所列主要監(jiān)理人員被列入國家鐵路局《鐵路工程建設(shè)失信行為認(rèn)定記錄公布管理辦法》“黑名單”且在公布期；
（4）投標(biāo)人及其法定代表人、擬委派的總監(jiān)理工程師在近 3年有行賄犯罪記錄；
（5）投標(biāo)人處于國鐵集團(tuán)有關(guān)停標(biāo)通報(bào)的停標(biāo)期限內(nèi)；
（6）被納入國鐵集團(tuán)“黑名單”且在公布期限內(nèi)；
（7）投標(biāo)人處于國鐵集團(tuán)信用評(píng)價(jià) C 級(jí)整改期；
（8）投標(biāo)文件中所列主要監(jiān)理人員處于國鐵集團(tuán)重大不良行為公布期；
（9）其他情形： 投標(biāo)人存在依據(jù)《中國鐵路北京局集團(tuán) 鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招標(biāo)投標(biāo)掛鉤實(shí)施細(xì)則》（京鐵建〔2020〕116 號(hào)）被停標(biāo)的情形（包括《中國鐵路北京局集團(tuán) 關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目安全管理的通知》（京鐵建函〔2021〕848 號(hào)）補(bǔ)充的停標(biāo)情形）。
4.
沒有在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（dl-yggm.cn）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！
聯(lián)系人：李楊
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