山西省自然資源廳11月1日消息：國務院批準建設雄安新區(qū)至忻州高速鐵路，是加強山西與京津冀地區(qū)協(xié)作聯(lián)動的重大舉措，將為京津冀對山西的輻射帶動起著重要作用，也是優(yōu)化區(qū)域布局、推進區(qū)域協(xié)調發(fā)展的創(chuàng)新舉措。
      
      　　10月30日，省自然資源廳聚焦優(yōu)化營商環(huán)境，轉作風強服務保重點，僅用了7個小時，就順利辦理了雄安新區(qū)至忻州高速鐵路項目（山西段）用地預審與選址審批，創(chuàng)出了重點項目手續(xù)報批“高鐵速度”，積極主動助力我省經(jīng)濟高質量轉型發(fā)展。
      
      　　近日，我省針對項目預審涉及規(guī)劃符合審查、永久基本農(nóng)田補劃、地質災害評估等事項多的問題，提出了“容缺受理、并行辦理、同步完善”的工作思路。省、市、縣三級聞令即動，并行聯(lián)動審核，取消文來文去環(huán)節(jié)，在省自然資源廳出具初審意見的同時，即安排向自然資源部上報組卷材料；在用地預審上報的同時，選址工作同步啟動，預審批復，選址也同步核發(fā)。
      
      　　此次雄安新區(qū)至忻州高速鐵路項目（山西段）用地預審與選址審批事項涉及6個處室，時限5個工作日。省自然資源廳相關處室集中力量、優(yōu)先辦理，均在50分鐘內就完成所有環(huán)節(jié)會簽。窗口正式收件后，從起草文件、領導簽發(fā)到報送自然資源部審批，全過程僅用了7個小時。
      
      　　其中，用地預審涉及10個方面的材料，相關處室嚴格把關，詳細核對審查，依法依規(guī)會簽，確保材料完整無缺失、內容翔實無遺漏。該項目用地情況非常復雜，報告的事項較多，僅數(shù)據(jù)就有1000多條，為準確無誤出具審查意見，安排多人分頭進行審查，逐一核對、反復核驗。在快辦快處、急事急辦的同時，每個環(huán)節(jié)都做到慌而不亂、急而不躁，最終一次性通過報部系統(tǒng)預檢，并取得一次性上報成功的效果。
      
      　　此前9月17日，雄安新區(qū)至忻州高速鐵路項目（河北段）用地預審已獲自然資源部批復（自然資辦函[2020]1738號）。至此，雄忻高鐵全線用地預審與選址審批均已批復，為加快項目可研批復和開工建設奠定了堅實的基礎。
      
      　　雄忻高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京昆通道的組成部分，服務于西北、西南地區(qū)與華北、東北地區(qū)間路網(wǎng)性旅客交流以及京津冀城市群和晉中城市群快速旅客交流。
      
      　　新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路起自雄安新區(qū)雄安站，新建線路向西經(jīng)雄安新區(qū)、保定市、望都縣、唐縣、曲陽縣、阜平縣、五臺山風景名勝區(qū)、五臺縣、定襄縣、忻州市，引入大西客專忻州西站，新建線路長度為342.535km，其中河北省境內227.806km，山西省境內114.719km。
      
      　　全線新設站9座，分別為：雄安城際站、保定東站、保定南站、望都北（唐堯）站、曲陽站、阜平站、五臺山站、五臺縣站、定襄北站，預留小里站。保定南站新建存車場1座，太原南動車所增建存車線。