1. 招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目 東莞燃機(jī)熱電有限責(zé)任公司基于大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的燃機(jī)電廠汽輪機(jī)冷端優(yōu)化平臺研究開發(fā)項目招標(biāo)人為 東莞燃機(jī)熱電有限責(zé)任公司，招標(biāo)項目資金來源為企業(yè)自籌，該項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對 東莞燃機(jī)熱電有限責(zé)任公司基于大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的燃機(jī)電廠汽輪機(jī)冷端優(yōu)化平臺研究開發(fā)項目服務(wù)進(jìn)行公開招標(biāo)。
2. 項目概況與招標(biāo)范圍
2.2 工期：合同簽訂后招標(biāo)人具備硬件設(shè)備安裝條件后60天內(nèi)到貨，1年內(nèi)完成軟件的安裝、調(diào)試及實施工作。
2.3 招標(biāo)規(guī)模：開發(fā)“基于大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的燃機(jī)電廠汽輪機(jī)冷端優(yōu)化平臺研究開發(fā)”軟件系統(tǒng)，圍繞機(jī)組負(fù)荷和實際真空，結(jié)合循環(huán)水泵、真空泵、集力通風(fēng)冷卻塔等運行方式，通過在線試驗和數(shù)據(jù)挖掘，按照最優(yōu)真空邊界帶推薦最佳設(shè)備運行方式。
2.4 招標(biāo)范圍：（1）圍繞機(jī)組負(fù)荷和實際真空，結(jié)合循環(huán)水泵、真空泵、集力通風(fēng)冷卻塔等運行方式，通過在線試驗和數(shù)據(jù)挖掘，按照最優(yōu)真空邊界帶推薦最佳設(shè)備運行方式。
（2）大數(shù)據(jù)挖掘過程的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備階段，對SIS系統(tǒng)中燃?xì)廨啓C(jī)，汽輪機(jī)及其冷端數(shù)據(jù)的采集、傳輸、存儲等進(jìn)行研究，從源頭上保證數(shù)據(jù)的真實性和準(zhǔn)確性，為后續(xù)數(shù)據(jù)挖掘工作的順利完成打下堅實基礎(chǔ)。
（3）數(shù)據(jù)挖掘過程中的數(shù)據(jù)預(yù)處理階段，主要研究汽輪機(jī)冷端實時數(shù)據(jù)的預(yù)處理技術(shù)，研究選用的組合預(yù)測方法，簡化拉格朗日插值和GARCH模型，在不影響準(zhǔn)確率的前提下盡量保證算法的效率，通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)組合器將兩種算法組合到一起，得到本次研究的組合預(yù)測模型。
（4）數(shù)據(jù)挖掘過程中的數(shù)據(jù)挖掘階段，在前人研究的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新的給出基于序列模式挖掘的綜合煤價電價冷端優(yōu)化保護(hù)關(guān)聯(lián)（CCPC）算法，定義算法過程中的一些概念，對CCPC算法的框架設(shè)計和算法實現(xiàn)的各個步驟進(jìn)行詳細(xì)闡述，并給出實現(xiàn)各步的相關(guān)算法，并用數(shù)據(jù)挖掘結(jié)果驗證理論計算的正確性，并進(jìn)行實時修正理論計算結(jié)果。
（5）數(shù)據(jù)挖掘過程中的結(jié)果評估階段，利用統(tǒng)計學(xué)術(shù)界享有盛譽(yù)的數(shù)據(jù)挖掘工具SPSS Clementine及華能海門電廠冷端系統(tǒng)實際運行工況數(shù)據(jù)進(jìn)行算法的驗證，并實時顯示冷端優(yōu)化計算結(jié)果，并生成適合指導(dǎo)運行人員操作的最佳真空指導(dǎo)曲線，清晰直觀地展示了整個數(shù)據(jù)挖掘處理流程并對計算結(jié)果進(jìn)行分析，經(jīng)過修正后直接指導(dǎo)機(jī)組運行。
（6）在火電廠原有歷史運行數(shù)據(jù)發(fā)生變化后，針對增量數(shù)據(jù)挖掘中的新增數(shù)集模糊隸屬度函數(shù)確定問題，提出FCM 增量聚類算法與模糊關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘算法相結(jié)合的算法。挖掘得出原有歷史運行數(shù)據(jù)更新后的運行參數(shù)最優(yōu)目標(biāo)值，并通過實際運行數(shù)據(jù)驗證算法的有效性。
（7）根據(jù)燃?xì)廨啓C(jī)調(diào)峰及頻繁啟停機(jī)的角色，利用FCM 增量聚類算法與模糊關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘算法相結(jié)合的算法，熱力學(xué)平衡原理，計算機(jī)組啟停機(jī)能耗指標(biāo)，達(dá)到機(jī)組最經(jīng)濟(jì)化啟停機(jī)組。
2.5 本次招標(biāo)標(biāo)段為： 東莞燃機(jī)熱電有限責(zé)任公司基于大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的燃機(jī)電廠汽輪機(jī)冷端優(yōu)化平臺研究開發(fā)項目標(biāo)段包1
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 通用資格條件
(1) 投標(biāo)人須為 及所屬單位的合格供應(yīng)商，且不處于供應(yīng)商暫停投標(biāo)的期限內(nèi) 。
3.2 專用資格條件
(1) 投標(biāo)人應(yīng)具備的資質(zhì)要求：/
(2) 投標(biāo)人應(yīng)具備的業(yè)績要求：投標(biāo)人自2017年1月1日至今（以合同簽訂時間為準(zhǔn)）須具有至少一個600MW及以上火電機(jī)組運行優(yōu)化的相關(guān)業(yè)績（附合同掃描件，含合同封面、內(nèi)容頁、簽字蓋章頁等關(guān)鍵頁）。
(3) 項目負(fù)責(zé)人資格要求：/
(4) 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)
(5) 其他要求：/。
4. 招標(biāo)文件的獲取
獲取時間：從2021年06月29日 09時00分起至2021年07月05日 17時00分止。
招標(biāo)文件費： 標(biāo)書金額：500.0元