西氣東輸四線新建天然氣管線下穿蘭新線、石砟線、雅滿蘇鐵路、紅淖線、哈羅鐵路工程施工總價承包招標公告

                       招標編號： WTZ2023-042

1. 招標條件

本建設項目西氣東輸四線新建天然氣管線下穿蘭新線、石砟線、雅滿蘇鐵路、紅淖線、哈羅鐵路工程已由《國家發展改革委關于西氣東輸四線天然氣管道工程（吐魯番-中衛）項目核準的批復》（發改能源〔2022〕154號）和國家石油天然氣管網集團 建設項目管理 與烏魯木齊鐵建工程咨詢 簽訂的西氣東輸四線新建天然氣管線下穿蘭新線、石砟線、雅滿蘇鐵路、紅淖線、哈羅線鐵路工程委托建設合同（WLMQ-FYSQY-TJZX-ST-2023-00）批準建設，建設單位（項目業主）為國家石油天然氣管網集團 建設項目管理 ，建設資金來自企業自籌，項目出資比例為100% ，資金已落實，施工圖設計文件完備。

2. 項目概況與招標范圍

2.1 項目概況

  建設

建設規模： 1.西氣東輸四線天然氣管道工程（吐魯番-中衛）鐵路穿越設計蘭新鐵路K1657+922處1-1.75m頂管：新建天然氣管線（D1219mm×22mm）和光纜由蘭新線K1657+922處下穿鐵路，防護套管工程施工采用架設鋼便梁，帶土頂進。通信設施：管址處鐵路兩側埋有鐵路光纜，采用人工開挖方式，光纜從既有纜溝拿出后采用套塑料子管后鋼槽對扣防護，待頂管施工完畢后光纜按原標準原路徑進行恢復。

2.西氣東輸四線天然氣管道工程（吐魯番-中衛）鐵路穿越設計石砟線（老蘭新線里程K1061+750）1-1.75m頂管：新建天然氣管線（D1219mm×22mm）和光纜由石砟線（老蘭新線K1061+750）處下穿鐵路，鐵路線下新建1-1.75m鋼筋混凝土套管防護，防護套管工程施工采用架設鋼便梁，頂管機頂進。管址處鐵路南側埋有通信光纜，采用人工開挖方式，光纜采用鋼槽對扣防護，待頂管施工完畢后光纜按原標準原路徑進行恢復。

3.西氣東輸四線天然氣管道工程（吐魯番-中衛）鐵路穿越設計雅滿蘇鐵路K2+141.9處1-1.75m頂管：新建天然氣管線（D1219mm×22mm）和光纜由雅滿蘇鐵路K2+141.9處下穿鐵路，鐵路線下新建1-1.75m鋼筋混凝土套管防護，防護套管工程施工采用架設鋼便梁，頂管機頂進。

4.西氣東輸四線天然氣管道工程（吐魯番-中衛）鐵路穿越設計紅淖鐵路K9+429處1-1.8m圓涵：新建天然氣管線（D1219mm×22mm）和光纜由紅淖線K8+847處紅柳村橋第38#墩-39#墩間下穿鐵路，橋下及兩側鐵路安全保護區范圍內管線采用1-1.80m鋼筋混凝土套管防護，采用人工開挖吊裝法施工，套管內充砂或注漿。

5.西氣東輸四線天然氣管道工程（吐魯番-中衛）鐵路穿越設計哈羅鐵路K15+434處1-1.75m頂管：新建天然氣管線（D1219mm×22mm）和光纜由哈羅線K15+434處下穿鐵路，鐵路線下新建1-1.75m鋼筋混凝土套管防護，防護套管工程施工采用架設鋼便梁，頂管機頂進。通信設施：管道與鐵路交越里程為K15+434，涉及對受到施工影響的既有路內通信光、電纜進行防護。

6.具體工程內容詳見施工設計圖紙。

2.2 招標范圍

招標范圍：為烏魯木齊鐵建工程咨詢 提供的本項目設計文件（含相應的已審核成立的圖紙、相應的會議紀要內容等技術資料）的全部內容。

具體內容詳見設計文件和招標文件。

標段劃分：本次招標施工標段劃分為1個。

計劃工期：共322日歷天，計劃開工日期2023年10月13日，計劃竣工日期2024年8月30日。

2.3 其他說明：本次招標采用公開招標及資格后審的方式。

3. 投標人資格要求

3.1本次招標要求投標人為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，具備有效的營業執照、施工企業資質和安全生產許可證等，并在人員、設備、資金等方面具備相應的施工能力。資格要求如下：

（1）資質要求：同時具有鐵路工程施工總承包二級及以上資質、鐵路電務工程專業承包二級及以上資質。

（2）業績要求：投標人具有近五年內承擔過鐵路類似工程的施工業績，還應具備鐵路營業線施工業績或其他可以確保營業線施工安全的條件。

（3）項目經理：投標人擬派項目經理須具有鐵路工程專業一級注冊建造師執業資格證書，職稱工程師及以上，具有有效的住建部門頒發的安全生產考核合格證書，三年以上項目經理工作經驗及鐵路營業線類似工程管理經驗，具有三年及以上鐵路營業線施工管理經驗，良好的職業道德，且未在其他在建工程項目任職。

（4）本標段接受 聯合體投標申請。聯合體成員上限為（含牽頭方）：2家，聯合體牽頭方須具備鐵路工程施工總承包二級及以上資質。聯合體投標的，還需要滿足下列要求：①聯合體各成員應明確聯合體牽頭人，并提交聯合體協議書（包括聯合體組建原則、牽頭單位和各成員單位擬承擔的工作內容或投標報價比例及責任等）。②聯合體成員（含牽頭單位）均不得再以自己名義單獨投標，也不得組成新的聯合體或參加其他聯合體投標 。③聯合體各成員應具有與承擔內容相應的施工資質和業績。

3.2 各投標人可就上述標段中的  1  （具體數量）個標段進行投標。

3.3投標人未在“信用中國”網站（ ）中被列入失信被執行人名單，投標人未在國家企業信用信息公示系統（ ）中被列入嚴重違法失信企業名單，投標人未被列入鐵路工程建設失信行為“黑名單”，投標人及其法定代表人、擬委派的項目經理在近3年不曾有行賄犯罪記錄；

其他信譽要求：未被取消或暫停投標資格（或不存在轄內失信的情形），不存在施工企業評價不合格且在限制期限內的情形（執行中國鐵路烏魯木齊局集團 《中國鐵路烏魯木齊局集團 局管建設項目施工企業信用評價管理辦法》）。在近三年沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁，不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除；未被責令停業、財產未被接管或凍結。

4.