2.項目概況與招標范圍

    2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1 項目概況:北電勝利能源有限公司儲運中心現(xiàn)有2座鐵運自動快速定量裝車站，分別建設于2006年和2011年，均為原山東泰安煤機廠產(chǎn)品，是集倉儲、膠帶運輸、定量裝車、防凍液噴灑、噴膠壓實于一體的火車裝載系統(tǒng)。主要由振動式給煤機，將煤炭通過膠帶機輸送至裝車站緩沖倉內，再由定量稱重系統(tǒng)通過裝車溜槽裝載至行駛的火車車廂中，目前承擔褐混（含沫煤）、褐塊兩個煤種的裝載任務。每座裝車站年設計裝車能力為1000萬噸。其中：一號裝車站為擺動式溜槽，可滿足主要裝載車型為C70、C70E、C64K、C62A、C62B。二號裝車站為擺動式+伸縮式溜槽，可滿足主要裝載車型為C80、C70、C70E、C64K、C62A、C62B及集裝箱。目前勝利能源公司現(xiàn)有3臺調車機，其中：DF4DD型調車內燃機2臺，DF10DD型調車內燃機1臺，目前3臺調車機均未實現(xiàn)機車智能駕駛與裝車系統(tǒng)聯(lián)動控制。2022年10月，勝利能源公司已對現(xiàn)有兩座自動快速定量裝車站進行了初步智能化改造，已實現(xiàn)以下功能：針對目前常見廠型車C70、C70E、C64K、C62A、C62B，實現(xiàn)了一鍵流程啟停、給煤機供料流程控制、視頻及RFID車號識別、光幕車廂定位、車速識別、裝車溜槽智能控制自動裝車等功能。2023年勝利能源公司對二號裝車站裝車溜槽進行升級，目前僅二號裝車站具備手動裝載火運廠型車C70和X70集裝箱的條件。

2.1.2 招標范圍:在現(xiàn)有智能裝車系統(tǒng)的基礎上，依據(jù)《智能無人裝車系統(tǒng)建設指南》要求，對現(xiàn)有2座鐵運自動快速定量裝車站進行智能化升級，達到《智能無人裝車系統(tǒng)建設指南》高級建設標準，成為煤炭行業(yè)一拖N全流程智慧裝車與機車智能駕駛技術新標桿、新樣板，服務內容包括系統(tǒng)研發(fā)、調試以及輔助服務。

2.1.3標段（包）劃分：該項目僅劃分為一個標段。

2.1.4服務地點：北電勝利能源有限公司。 

    2.2 其他：/

    2.3 主要研究內容及預期目標：2.3.1機車智能駕駛技術研發(fā)。研發(fā)一套調車機智能駕駛技術，實現(xiàn)（包括但不限于）調車機行車作業(yè)安全防護、機車安全邊界預警、車載視頻監(jiān)控、機車智能駕駛裝置與裝車系統(tǒng)聯(lián)動控制、調車機輔助自動駕駛控制功能、軌道異常狀態(tài)智能識別功能、調車機運行狀態(tài)遠程監(jiān)測等功能。2.3.2火運全流程裝車關鍵技術研發(fā)。實現(xiàn)（包括但不限于）來車及進站提醒、防凍液及防凍粉聯(lián)動噴灑控制、車廂破損檢測、車廂余料監(jiān)測與精確識別、超偏載監(jiān)測與控制、溜槽防碰撞功能、煤流自動匹配自動控制、噴膠壓實以及抑塵劑一體化控制、自動采樣制樣與煤質快檢及數(shù)據(jù)監(jiān)測功能等。2.3.3一拖N裝車站智控關鍵技術研發(fā)。研發(fā)一拖N裝車站智控關鍵技術，建設一拖N裝車站智控系統(tǒng)，融合現(xiàn)有兩套裝車系統(tǒng)功能，建設一座可用面積不小于80平米“一拖N”智控艙（包括但不限于：智能駕駛艙、全息投影等），實現(xiàn)對2個以上裝車站的無人干預、自主裝車、遠程監(jiān)視、遠程應急等功能。2.3.4研發(fā)智能AI語音交互智控系統(tǒng)。通過研發(fā)應用智能AI語音交互技術，實現(xiàn)PLC工業(yè)控制技術與智能AI語音識別技術相融合，實現(xiàn)語音查詢設備狀態(tài)以及關鍵生產(chǎn)信息、語音交互設備操控、虛擬數(shù)字講解員講解展示、智能生產(chǎn)協(xié)同等功能。2.3.5研發(fā)智能火運裝車數(shù)字孿生系統(tǒng)。基于地面生產(chǎn)系統(tǒng)元宇宙系統(tǒng)，增加裝車環(huán)線的數(shù)字孿生功能，系統(tǒng)融入設備參數(shù)、屬性、實時狀態(tài)信息和巡檢機器人識別信息，具備精準化展示裝車全流程虛擬場景。2.3.6研發(fā)基于煤質快檢技術的精益生產(chǎn)、精益裝車管控模型。利用煤質快檢二期項目安裝在兩套裝車上煤膠帶機上的煤質快檢系統(tǒng)，實現(xiàn)兩套裝車煤質快速檢測，根據(jù)配煤指標動態(tài)調整各配煤倉出煤流量，實現(xiàn)精益生產(chǎn)、精益裝車、精益銷售。2.3.7研發(fā)集裝箱式車型全自動智能控制技術。對現(xiàn)有二號裝車站軟硬件進行研發(fā)升級，開發(fā)二號裝車站集裝箱式火運列車自動裝載算法，研發(fā)集裝箱式火運列車自動裝載模型，實現(xiàn)集裝箱式車型常態(tài)化全自動智能控制。2.3.8網(wǎng)絡安全。按照關于網(wǎng)絡安全的要求，對 北電勝利能源有限公司現(xiàn)有2座鐵運自動快速定量裝車站工業(yè)控制網(wǎng)絡、辦公網(wǎng)絡以及該項目新增的網(wǎng)絡安全進行系統(tǒng)全面升級，通過增設防火墻、網(wǎng)閘等軟硬件設備設施，使其具備網(wǎng)絡安全隔離、審計與加密功能，杜絕網(wǎng)絡安全事件的發(fā)生。2.3.9預期目標。研發(fā)常態(tài)化運行的“全場景、全天候、全流程”一拖N“火運智慧裝車系統(tǒng)”，實現(xiàn)高度智能化運行，全面數(shù)字化生產(chǎn)，深度可視化運維，自動科學化管理，建設高于國家能源集團智能無人裝車系統(tǒng)建設高級標準的智能裝車站，成為煤炭行業(yè)全流程智慧裝車與機車智能駕駛技術新標桿、新樣板，形成集團、行業(yè)一拖N“火運智慧裝車系統(tǒng)”建設標準（團體標準）。

    2.4 項目服務期：自合同簽訂生效后8個月。

3.投標人資格要求

    3.1 資質條件和業(yè)績要求：

    【1】資質要求：（1）投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

    （2）投標人須具有并提供有效的建筑業(yè)企業(yè)資質證書，資質類別及等級為電子與智能化工程專業(yè)承包二級及以上。

    （3）投標人須具有并提供有效的安全生產(chǎn)許可證。

    【2】財務要求：/

    【3】業(yè)績要求：2020年6月至投標截止日(以合同簽訂時間為準)，投標人須至少具有智能裝車站（設計裝車能力≥1000萬噸/年）改造或者升級的合同業(yè)績2份，單個合同金額不低于300萬元。投標人須提供能證明本次招標業(yè)績要求的合同證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關鍵信息頁。

    【4】信譽要求：/

    【5】項目負責人的資格要求：（1）投標人為本項目配備的項目負責人須至少具有副高級及以上技術職稱。

    （2）投標人須提供項目負責人在投標人單位的至少連續(xù)6個月投標人為其繳納養(yǎng)老保險的繳納證明(社保機構出具或社保網(wǎng)站截圖并加蓋社保機構公章)。

    （3）項目負責人須至少具有1項智能裝車站改造或者升級的項目負責人（項目經(jīng)理）工作經(jīng)歷，投標人須提供能證明項目負責人業(yè)績的合同，若合同中無項目負責人姓名，須提供對應的驗收證明或用戶證明等有蓋章的證明材料（須含工程名稱、項目負責人及單位名稱）。

    【6】其他主要人員要求：/

    【7】科研設施及裝備要求：/

    【8】其他要求：/

    3.2 本項目不接受聯(lián)合體投標。

4.招標文件的獲取

招標文件開始購買時間2025-05-23 16:00:00，招標文件購買截止時間2025-05-29 09:00:00。